Ngày 1/7, TP.HCM đã khởi công siêu dự án kết hợp cầu - hầm vượt biển nối liền Cần Giờ và Vũng Tàu, một công trình độc đáo và quy mô lớn trong lịch sử giao thông Việt Nam. Dự án có tổng chiều dài 14,06km, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa hai địa điểm, thay thế lộ trình đường bộ dài hơn 140km hiện tại. Công trình dự kiến hoàn thành vào dịp kỷ niệm 50 năm Thành phố mang tên Bác (2/7/2026).
Diễn biến chi tiết
Dự án bao gồm 1,9km đường dẫn, 8km cầu chạy trên mặt biển, 295m đường nội bộ kết nối trung gian và 3,85km hầm dìm đi ngầm dưới lòng biển. Toàn tuyến được thiết kế với 6 làn xe, vận tốc tối đa đạt 80km/h. Điểm nhấn thẩm mỹ của công trình là hai khu vực cửa hầm được tạo hình hoa sen và một nhịp cầu mang hình tượng hoa sen cách điệu, cùng với hệ thống tường chắn sóng kiên cố.
Dự án còn tích hợp hai hòn đảo nhân tạo quy mô lớn ngoài khơi tại hai đầu hầm ngầm, không chỉ phục vụ vận hành công trình mà còn tạo không gian dừng chân, ngắm cảnh cho du khách. Điểm xuất phát của tuyến đường là từ khu đô thị lấn biển Cần Giờ và kết thúc tại khu vực Tam Thắng (Vũng Tàu).
Tác động & Nhận định
- Phát triển hạ tầng: Dự án góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông trọng điểm phía Nam, tạo động lực phát triển kinh tế vùng.
- Du lịch và bất động sản: Việc rút ngắn thời gian di chuyển sẽ thúc đẩy du lịch và gia tăng giá trị bất động sản tại Cần Giờ và Vũng Tàu, đặc biệt là các dự án của Vingroup - đơn vị phụ trách dự án.
- Tiềm năng kinh tế: Mở ra cơ hội kết nối giao thương, phát triển các khu kinh tế biển, thu hút đầu tư vào khu vực. Tuyến đường này sẽ là xương sống kết nối các đô thị biển tiềm năng, tạo ra một trục phát triển kinh tế mới.