Sáng 29/9, hai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm gồm cầu Cát Lái và cầu Long Hưng chính thức được khởi công xây dựng. Đây là hai trục kết nối huyết mạch bắc qua sông Đồng Nai, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn giao thông giữa TP.HCM và Đồng Nai, đồng thời kết nối trực tiếp với sân bay quốc tế Long Thành.
Quy mô và tổng mức đầu tư dự án
Cả hai công trình trọng điểm này do Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1) làm chủ đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT:
- Cầu Cát Lái: Có tổng chiều dài 11,6 km (cầu chính dài 3 km) với quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự án có điểm đầu tại đường Nguyễn Thị Định (TP.HCM) và điểm cuối kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành (Nhơn Trạch). Tổng mức đầu tư dự án vượt mức 24.000 tỷ đồng.
- Cầu Long Hưng: Chiều dài tuyến khoảng 9,8 km, thiết kế 6 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Dự án kết nối từ phường Long Phước (TP.HCM) tới cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với tổng mức đầu tư hơn 12.700 tỷ đồng.
Tác động & Nhận định
Việc đồng loạt triển khai hai dự án cầu quy mô gần 37.000 tỷ đồng mang lại nhiều tác động tích cực đối với kinh tế và thị trường tài chính:
- Cổ phiếu xây dựng & vật liệu: CC1 trực tiếp hưởng lợi với vai trò chủ đầu tư kiêm nhà thầu xây lắp. Các doanh nghiệp cung cấp vật liệu xây dựng (thép, đá xây dựng, xi măng) trong khu vực Đông Nam Bộ cũng sẽ đón nhận khối lượng tiêu thụ lớn.
- Thị trường bất động sản: Cú hích hạ tầng lớn giúp gia tăng thanh khoản và mặt bằng giá bất động sản tại khu vực Nhơn Trạch, Long Thành và vùng giáp ranh phía Đông TP.HCM, mang lại triển vọng tích cực cho các chủ đầu tư sở hữu quỹ đất lớn tại đây.