Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP HCM (HURC), đơn vị vận hành tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, đã ghi nhận lợi nhuận sau thuế xấp xỉ 39 tỷ đồng vào năm ngoái. Kết quả này không chỉ vượt xa mục tiêu đề ra mà còn giúp công ty bù đắp hoàn toàn khoản lỗ lũy kế hơn 35 tỷ đồng từ khi thành lập năm 2019 đến trước thời điểm vận hành thương mại.
Diễn biến chi tiết
Báo cáo tài chính năm ngoái của HURC cho thấy doanh thu đạt 547 tỷ đồng, tăng đột biến gấp khoảng 50 lần so với cùng kỳ. Sự gia tăng này là do năm 2025 là năm đầu tiên công ty khai thác thương mại trọn vẹn 12 tháng. Khoảng một nửa doanh thu đến từ nguồn trợ giá, được tính toán dựa trên quãng đường khai thác và đơn giá thống nhất với Trung tâm Giao thông công cộng TP HCM. Nguồn thu từ bán vé hành khách đạt 214 tỷ đồng, phần còn lại đến từ hoạt động bảo trì kết cấu hạ tầng.
Lợi nhuận gộp của HURC đạt hơn 57 tỷ đồng, với tỷ suất sinh lời gộp trên 10%. Mặc dù chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 40% lên 28 tỷ đồng trong năm đầu vận hành trọn vẹn, công ty vẫn đạt được lợi nhuận sau thuế ấn tượng gần 39 tỷ đồng, so với khoản lỗ hơn 10 tỷ đồng của cùng kỳ. Đây là kết quả vượt xa mục tiêu lãi chỉ 20 triệu đồng mà ban lãnh đạo đã đề ra.
Tác động & Nhận định
- Việc HURC xóa sạch lỗ lũy kế và ghi nhận lợi nhuận đáng kể cho thấy hiệu quả hoạt động tích cực của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên ngay trong năm đầu tiên vận hành thương mại trọn vẹn.
- Kết quả này là một tín hiệu khả quan cho các dự án hạ tầng giao thông công cộng khác tại TP HCM và cả nước, khẳng định tiềm năng sinh lời và khả năng tự chủ tài chính của các dự án lớn được đầu tư bài bản.
- Là doanh nghiệp 100% vốn Nhà nước, thuộc UBND TP HCM, lợi nhuận của HURC góp phần vào ngân sách thành phố và có thể được tái đầu tư vào các dự án phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đô thị, nâng cao chất lượng dịch vụ cho người dân.