Hội đồng nhân dân (HĐND) TP. Huế vừa thông qua việc bổ sung dự án Đại lộ Bắc - Nam phía đông vào danh mục các dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 20.000 tỷ đồng và chiều dài khoảng 75 km, quy mô 6 làn xe, được kỳ vọng sẽ hoàn thiện mạng lưới giao thông và tăng cường liên kết vùng tại địa phương.
Diễn biến chi tiết
Tuyến đại lộ này sẽ được xây dựng song song với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn TP. Huế. Điểm đầu của tuyến sẽ kết nối với Tỉnh lộ 9 tại Khu công nghiệp Phong Điền, trong khi điểm cuối sẽ nối với trục chính Khu đô thị Chân Mây (xã Chân Mây - Lăng Cô). Trong quá trình nghiên cứu, thành phố dự kiến bổ sung đoạn tuyến dài khoảng 20 km từ khu vực La Sơn, vượt đầm phá Cầu Hai theo hướng Tỉnh lộ 14A để tăng khả năng kết nối với Khu đô thị Chân Mây. Đây là dự án thứ 7 được TP. Huế đưa vào danh mục đầu tư hạ tầng giao thông theo phương thức PPP, cho thấy nỗ lực của địa phương trong việc huy động vốn tư nhân phát triển hạ tầng.
Tác động & Nhận định
Dự án Đại lộ Bắc - Nam phía đông được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều tác động tích cực cho kinh tế - xã hội của Huế và khu vực lân cận:
- Hoàn thiện mạng lưới giao thông: Tuyến đường sẽ kết nối các khu công nghiệp, ga đường sắt tốc độ cao, Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô và cảng biển Chân Mây, tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và hành khách.
- Tăng cường liên kết vùng: Việc kết nối các khu vực trọng điểm sẽ thúc đẩy phát triển công nghiệp, logistics, khai thác tiềm năng khu vực đầm phá, đồng thời tăng cường khả năng ứng phó thiên tai, cứu hộ cứu nạn.
- Hút vốn đầu tư: Phương thức PPP giúp huy động nguồn lực từ khu vực tư nhân, giảm gánh nặng ngân sách nhà nước và thu hút thêm các dự án đầu tư khác vào hạ tầng.
Các dự án hạ tầng giao thông lớn như thế này thường có tác động tích cực đến giá trị bất động sản dọc theo tuyến đường và các khu vực lân cận, cũng như thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh tại các khu công nghiệp và khu kinh tế.