Lực lượng Houthi đã gửi email tới các công ty vận tải biển, cảnh báo không nên bốc dỡ hàng hóa tại các cảng của Ả-rập Xê-út, đồng thời tuyên bố rằng bất kỳ tàu nào vi phạm lệnh cấm vận hàng hải này có thể trở thành mục tiêu tấn công. Động thái này, có hiệu lực từ 12h ngày 20/7, gây nguy cơ mở rộng xung đột trong khu vực và làm gia tăng rủi ro đối với nguồn cung năng lượng cũng như thương mại toàn cầu, đặc biệt là vượt ra ngoài vịnh Ba Tư.
Diễn biến chi tiết
Trong email do Trung tâm Điều phối hoạt động nhân đạo (HOCC) của Houthi gửi đi, lực lượng này nêu rõ: “Mọi con tàu nào đều bị cấm bốc hoặc dỡ hàng tại hoặc từ bất kỳ cảng nào của Ả-rập Xê-út.” Houthi đặc biệt khuyến nghị các công ty vận tải biển “thực hiện đầy đủ trách nhiệm thẩm định và hết sức thận trọng trong mọi hoạt động giao dịch.”
Email cũng đe dọa rằng “bất kỳ vi phạm nào cũng sẽ khiến các tàu liên quan đối mặt với biện pháp trừng phạt. Ngoài ra, các tàu vi phạm có thể trở thành mục tiêu tấn công tại bất kỳ địa điểm nào nằm trong phạm vi tác chiến của Lực lượng Vũ trang Yemen.” Đây là diễn biến mới nhất sau khi Houthi từng tấn công các tàu ngoài khơi Yemen vào tháng 11/2023 liên quan đến cuộc chiến tại Dải Gaza, một chiến dịch chỉ chấm dứt sau khi lệnh ngừng bắn có hiệu lực vào tháng 10 năm ngoái.
Tác động & Nhận định
Động thái cấm vận này từ Houthi tiềm ẩn nhiều tác động tiêu cực đáng kể
- Rủi ro chuỗi cung ứng và năng lượng: Nếu cửa ngõ phía nam của biển Đỏ bị phong tỏa hoặc giao thông bị gián đoạn nghiêm trọng, Ả-rập Xê-út có thể mất đi tuyến hàng hải quan trọng, vốn được coi là giải pháp thay thế cho eo biển Hormuz. Điều này sẽ làm tăng lo ngại về nguy cơ thiếu hụt nguồn cung năng lượng toàn cầu, đẩy giá dầu lên cao.
- Mở rộng xung đột khu vực: Quyết định này của Houthi có thể tạo ra một mặt trận mới trong bối cảnh căng thẳng giữa Mỹ và Iran gia tăng, đe dọa sự ổn định của Trung Đông.
- Ảnh hưởng thương mại toàn cầu: Lưu lượng tàu qua Biển Đỏ vẫn chưa phục hồi hoàn toàn kể từ các cuộc tấn công trước đây. Lệnh cấm vận mới sẽ càng làm trầm trọng thêm tình hình, gây chậm trễ và tăng chi phí vận tải biển, ảnh hưởng đến thương mại quốc tế.
Nhà đầu tư cần theo dõi sát sao diễn biến này vì nó có thể tác động trực tiếp đến giá dầu, chi phí vận chuyển và tâm lý thị trường toàn cầu.