Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) vừa công bố đã nhận được sự quan tâm và đăng ký khai thác từ 34 hãng hàng không quốc tế và nhiều hãng hàng không trong nước đối với dự án sân bay quốc tế Long Thành. Thông tin này cho thấy tiềm năng phát triển mạnh mẽ của sân bay được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm hàng không lớn trong khu vực, dự kiến đi vào hoạt động vào tháng 12 năm nay.
Diễn biến chi tiết
Các hãng hàng không nội địa như Vietnam Airlines đã đề xuất chuyển 4 đường bay quốc tế hiện hữu từ TP.HCM (đi Đại Hưng, Hong Kong, Quảng Châu – Trung Quốc và Manila – Philippines) sang khai thác tại Long Thành. Vietjet cam kết duy trì tối thiểu hai đường bay quốc tế, trong khi Vietravel Airlines dự kiến bắt đầu khai thác thương mại tại đây từ cuối năm nay và tăng tần suất từ mùa Hè 2027. Đối với các hãng hàng không nước ngoài, đại diện của 34 hãng đã trực tiếp làm việc, khảo sát và thảo luận về phương án khai thác. Đầu tháng 6, ACV cũng đã xúc tiến mở thêm 21 đường bay tiềm năng chưa có đường bay thẳng đến TP.HCM trong giai đoạn 2025-2030, tập trung vào các thị trường như Trung Quốc, Đài Loan, Ấn Độ, Sri Lanka, Malaysia, Indonesia, Bangladesh, Mỹ, Thái Lan và châu Âu.
Tác động & Nhận định
Việc sân bay Long Thành nhận được sự quan tâm lớn từ các hãng hàng không quốc tế và trong nước là tín hiệu tích cực cho ngành hàng không và du lịch Việt Nam. Dự án này được kỳ vọng sẽ:
- Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế: Tạo thêm công ăn việc làm, thu hút đầu tư, và tăng cường kết nối quốc tế cho Việt Nam.
- Nâng cao năng lực cạnh tranh: Sân bay Long Thành sẽ giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất và nâng cao năng lực thông qua của hàng không Việt Nam, giúp thu hút thêm du khách và nhà đầu tư.
- Bất động sản khu vực: Khai thác sân bay sẽ có tác động tích cực đến thị trường bất động sản, đặc biệt là các dự án gần sân bay Long Thành và các khu vực lân cận.