Các công ty vận tải biển Hy Lạp đã đạt doanh thu khổng lồ 3,8 tỷ USD từ việc vận chuyển dầu thô của Nga trong ba năm qua, kể từ năm 2023. Con số này được ghi nhận bất chấp những nỗ lực của G7 nhằm hạn chế nguồn thu năng lượng của Moscow thông qua cơ chế áp giá trần.
Diễn biến chi tiết
Theo phân tích của Financial Times, Dynacom Tankers, hãng tàu do tỷ phú George Prokopiou sáng lập, là doanh nghiệp hưởng lợi lớn nhất với doanh thu tối thiểu 915 triệu USD từ vận chuyển dầu thô Nga kể từ tháng 7/2023. Khoản này tương đương gần một phần tư tổng doanh thu của các chủ tàu Hy Lạp trong lĩnh vực này. Xếp sau là Olympic Shipping and Management thuộc Onassis Group với khoảng 404 triệu USD, trong khi Stealth Maritime và Polembros Shipping đều thu về trên 200 triệu USD.
Hoạt động vận chuyển dầu Nga của các chủ tàu Hy Lạp đã gây căng thẳng đáng kể giữa Athens và Kiev. Năm 2023, Ukraine từng đưa một số doanh nghiệp, bao gồm Dynacom, vào danh sách “nhà tài trợ quốc tế cho chiến tranh” nhưng sau đó đã rút lại do áp lực từ chính phủ Hy Lạp. Theo quy định hiện hành, hoạt động vận chuyển dầu Nga vẫn được phép nếu giá dầu không vượt mức trần do G7 quy định.
Tác động & Nhận định
Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) đang thúc đẩy siết chặt các biện pháp trừng phạt nhằm giảm nguồn thu của Nga và gia tăng sức ép trong nỗ lực tìm kiếm thỏa thuận hòa bình với Ukraine. Nếu các biện pháp mới được thông qua, hoạt động kinh doanh của các hãng tàu Hy Lạp có thể bị ảnh hưởng đáng kể. Các chính phủ phương Tây cũng được khuyến khích hành động mạnh tay hơn trong bối cảnh Nga đối mặt với áp lực trong nước khi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine vào hệ thống lọc dầu làm gián đoạn nguồn cung. Điều này cho thấy rủi ro pháp lý và chính trị tiềm ẩn đối với các công ty vận tải biển tiếp tục giao dịch với Nga trong tương lai.