Nhiều dự án giao thông trọng điểm do các địa phương làm cơ quan chủ quản có kế hoạch về đích trong năm nay đang đứng trước nguy cơ lỡ hẹn do tiến độ triển khai còn chậm.
Áp lực tiến độ tại các dự án trọng điểm
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, hiện vẫn còn 19 dự án cao tốc lớn do các địa phương làm chủ quản bị chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra. Đáng chú ý, có tới 14 dự án được giao mục tiêu phải hoàn thành trong năm 2026. Dù khối lượng công việc còn lại rất lớn, tốc độ thi công thực tế tại nhiều công trường vẫn chưa đáp ứng yêu cầu.
Trước tình hình trên, Chính phủ yêu cầu các địa phương và nhà thầu phải tập trung tối đa nguồn lực, tháo gỡ vướng mắc để đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành tuyến Hữu Nghị - Chi Lăng và thông xe đoạn Đồng Đăng - Trà Lĩnh (đoạn Đồng Đăng - Đông Khê), đồng thời thúc đẩy các dự án cấp bách khác như tuyến Tuyên Quang - Hà Giang.
Tác động & Nhận định
Việc chậm trễ giải ngân và thi công hạ tầng giao thông mang lại những tác động đáng chú ý:
- Áp lực giải ngân vốn đầu tư công: Sự chậm trễ của các dự án lớn ảnh hưởng trực tiếp đến mục tiêu giải ngân vốn ngân sách, làm giảm động lực tăng trưởng kinh tế chung.
- Nhóm nhà thầu xây dựng hạ tầng: Các doanh nghiệp xây lắp niêm yết có thể phải đối mặt với chi phí đội vốn, áp lực dòng tiền và chậm ghi nhận doanh thu nếu tiến độ không được bù đắp kịp thời.
- Kỳ vọng thúc đẩy tháo gỡ: Động thái đốc thúc quyết liệt từ Chính phủ dự kiến sẽ tạo sức ép buộc các địa phương giải quyết dứt điểm các vướng mắc về giải phóng mặt bằng và mỏ vật liệu trong thời gian tới.