Ba hãng hàng không quốc doanh lớn nhất Trung Quốc, bao gồm China Southern Airlines, Air China và China Eastern Airlines, dự kiến ghi nhận tổng khoản lỗ ròng từ 7,37-8,97 tỷ Nhân dân tệ (tương đương 1,09-1,33 tỷ USD) trong nửa đầu năm 2026. Mức lỗ này đảo chiều hoàn toàn so với quý I khi cả ba hãng đều có lãi nhờ nhu cầu đi lại phục hồi và mở rộng đường bay quốc tế.
Diễn biến chi tiết
Nguyên nhân chính dẫn đến khoản lỗ nặng này là do giá nhiên liệu máy bay tăng cao kể từ tháng 3, xuất phát từ căng thẳng tại Trung Đông đẩy giá dầu thế giới leo thang. Chỉ riêng trong quý II, ba hãng hàng không này ước tính đã lỗ từ 12,2-13,8 tỷ Nhân dân tệ, phản ánh áp lực rất lớn từ chi phí vận hành.
- China Southern Airlines dự báo chịu khoản lỗ lớn nhất, từ 3,47-3,97 tỷ Nhân dân tệ.
- Air China dự kiến lỗ từ 2,1-2,6 tỷ Nhân dân tệ.
- China Eastern Airlines cũng cảnh báo chi phí nhiên liệu tăng cao có thể khiến hãng lỗ tới 2,4 tỷ Nhân dân tệ.
Các hãng đều khẳng định biến động giá nhiên liệu hàng không đã gây sức ép rất lớn lên toàn ngành, bất chấp những nỗ lực nâng cao hiệu quả khai thác và kiểm soát chi phí.
Tác động & Nhận định
Thông tin này cho thấy sự mong manh của ngành hàng không trước các biến động địa chính trị và giá cả hàng hóa cơ bản. Dù nhu cầu đi lại phục hồi sau đại dịch, áp lực chi phí nhiên liệu có thể nhanh chóng xóa sạch thành quả. Đối với các nhà đầu tư, đây là một lời nhắc nhở về rủi ro vĩ mô luôn hiện hữu, đặc biệt trong các ngành có chi phí đầu vào biến động mạnh như hàng không. Sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch khiến các hãng hàng không dễ bị tổn thương bởi các cuộc khủng hoảng năng lượng, ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận và triển vọng kinh doanh.