Giá dầu tăng vọt do cuộc chiến tại Iran đang buộc nhiều hãng hàng không ở Châu Á và Châu Âu phải tăng giá vé và phụ phí nhiên liệu. Điều này đang tác động mạnh mẽ đến ngành du lịch toàn cầu, đồng thời dấy lên lo ngại về tình trạng thiếu hụt nhiên liệu máy bay nếu xung đột kéo dài.
Diễn biến chi tiết
Theo dữ liệu từ công ty phân tích Cirium, hơn 43.000 chuyến bay đi và đến Trung Đông đã bị hủy trong khoảng thời gian từ ngày 28 tháng 2 đến ngày 10 tháng 3. Nhu cầu đối với các tuyến đường thay thế, tránh khu vực Trung Đông, cũng đang tăng vọt, đẩy giá vé lên cao. Một số hãng hàng không lớn đã công bố điều chỉnh giá:
- AirAsia: Hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Đông Nam Á đã tăng giá vé và điều chỉnh phụ phí nhiên liệu, nhưng không công bố mức cụ thể. AirAsia cho biết sẽ chủ động theo dõi và điều chỉnh theo điều kiện thị trường.
- Air India: Air India và Air India Express sẽ áp dụng phụ phí nhiên liệu trên các tuyến nội địa và quốc tế từ ngày 12 tháng 3.
- Air New Zealand: Hãng này thông báo sẽ tăng giá vé và có thể cần thực hiện thêm các hành động về giá, điều chỉnh mạng lưới và lịch trình nếu chi phí nhiên liệu tiếp tục duy trì ở mức cao. Công ty cũng đã tạm ngừng hướng dẫn lợi nhuận, cho biết các giả định về chi phí nhiên liệu trước đó không còn hiệu lực.
- Cathay Pacific: Cathay Pacific Airways sẽ tăng gấp đôi phụ phí nhiên liệu hành khách bắt đầu từ ngày 18 tháng 3. Phụ phí cho các chuyến bay đường dài sẽ tăng từ 569 HKD lên 1.164 HKD (149 USD). Các chuyến bay đường ngắn và trung bình cũng sẽ tăng theo tỷ lệ tương tự.
Tác động & Nhận định
Việc tăng giá vé và phụ phí nhiên liệu sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến chi phí du lịch, có thể làm giảm nhu cầu đi lại của hành khách. Đối với các nhà đầu tư, điều này cho thấy:
- Áp lực lên lợi nhuận các hãng hàng không: Mặc dù tăng giá, chi phí nhiên liệu tăng cao vẫn là gánh nặng lớn, có thể bào mòn lợi nhuận nếu không được kiểm soát hiệu quả. Việc Air New Zealand tạm ngừng hướng dẫn lợi nhuận là một tín hiệu đáng chú ý.
- Rủi ro địa chính trị: Xung đột tại Iran một lần nữa nhấn mạnh tác động của các sự kiện địa chính trị đến thị trường hàng hóa toàn cầu, đặc biệt là dầu mỏ, và kéo theo ảnh hưởng dây chuyền đến nhiều ngành kinh tế khác.
- Thách thức cho ngành du lịch: Chi phí vận chuyển tăng sẽ là một rào cản cho sự phục hồi hoàn toàn của ngành du lịch sau đại dịch, đặc biệt là với các hành trình dài.