Các hãng hàng không Mỹ đang đối mặt với một mối đe dọa nghiêm trọng, thậm chí là “đe dọa hiện sinh”, do chi phí nhiên liệu phản lực tăng vọt. Theo phân tích từ Deutsche Bank, sự tăng giá này có thể đẩy chi phí hoạt động của các hãng lên mức cao đột biến, đe dọa nghiêm trọng đến khả năng tồn tại và lợi nhuận của ngành.
Diễn biến chi tiết
Giá dầu thô thế giới đã tăng mạnh kể từ khi xung đột Nga-Ukraine nổ ra, đẩy giá nhiên liệu phản lực (jet fuel) lên mức cao nhất trong nhiều năm. Nhiên liệu là một trong những khoản chi phí lớn nhất đối với các hãng hàng không, thường chiếm 20-30% tổng chi phí vận hành. Với mức tăng đột biến như hiện tại, áp lực lên biên lợi nhuận của các hãng là cực kỳ lớn. Các chuyên gia của Deutsche Bank nhấn mạnh rằng đây không chỉ là một biến động chi phí thông thường mà là một thách thức cơ bản đối với mô hình kinh doanh của nhiều hãng.
Tác động & Nhận định
- Giảm lợi nhuận: Chi phí nhiên liệu tăng trực tiếp làm giảm lợi nhuận, thậm chí có thể đẩy các hãng vào thua lỗ nếu không thể chuyển gánh nặng sang giá vé.
- Tăng giá vé: Để bù đắp chi phí, các hãng có thể buộc phải tăng giá vé, nhưng điều này lại có nguy cơ làm giảm nhu cầu đi lại của hành khách, đặc biệt trong bối cảnh lạm phát.
- Rủi ro phá sản: Đối với các hãng hàng không có cấu trúc tài chính yếu kém, chi phí nhiên liệu cao kéo dài có thể dẫn đến nguy cơ phá sản.
- Điều chỉnh hoạt động: Các hãng có thể phải cắt giảm tuyến bay, giảm tần suất hoặc hoãn kế hoạch mở rộng đội bay để tối ưu hóa chi phí. Mặc dù Deutsche Bank tập trung vào các hãng hàng không Mỹ, tác động này có thể lan rộng ra toàn cầu, ảnh hưởng đến cả các hãng quốc tế.
Đây là một thách thức lớn đối với toàn ngành hàng không toàn cầu, không chỉ riêng ở Mỹ, khi các hãng bay vừa mới bắt đầu phục hồi sau đại dịch COVID-19.