Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) vừa đưa ra kiến nghị lên Bộ Giao thông vận tải, đề xuất áp dụng trở lại các chính sách hỗ trợ ngành hàng không như đã từng thực hiện trong giai đoạn đại dịch COVID-19. Mục tiêu là nhằm tháo gỡ khó khăn về tài chính và giảm bớt gánh nặng chi phí vận hành cho các hãng hàng không trong nước, giữa bối cảnh giá nhiên liệu và các chi phí khác tiếp tục leo thang.
Diễn biến chi tiết
Theo CAAV, ngành hàng không Việt Nam hiện đang đối mặt với nhiều thách thức, trong đó chi phí nhiên liệu bay chiếm tỷ trọng lớn và có xu hướng tăng cao, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh của các hãng. Bên cạnh đó, các chi phí khai thác khác như phí dịch vụ mặt đất, phí điều hành bay, và chi phí thuê tàu bay cũng là những gánh nặng đáng kể. Việc kiến nghị này phản ánh lo ngại về khả năng phục hồi bền vững của các hãng bay sau đại dịch, khi mà lợi nhuận vẫn còn mỏng manh và thị trường cạnh tranh gay gắt.
Tác động & Nhận định
Nếu được chấp thuận, các chính sách hỗ trợ này có thể bao gồm
- Giảm hoặc miễn một số loại phí hàng không: như phí cất hạ cánh, phí dịch vụ điều hành bay.
- Hỗ trợ về nhiên liệu: thông qua các chính sách thuế hoặc trợ giá.
- Gia hạn các khoản vay hoặc hỗ trợ tiếp cận vốn ưu đãi.
Những biện pháp này được kỳ vọng sẽ giúp các hãng hàng không cải thiện dòng tiền, ổn định hoạt động và có điều kiện để đầu tư, nâng cấp đội bay, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh. Đối với nhà đầu tư, tin tức này có thể tạo ra tâm lý tích cực đối với cổ phiếu các hãng hàng không (như HVN, VJC) và các doanh nghiệp liên quan đến ngành hàng không, cho thấy sự quan tâm và hỗ trợ của Chính phủ đối với một trong những ngành kinh tế chủ lực.