Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên, kết nối Sa Pa (Lào Cai) với Bình Lư (Lai Châu), đang đối mặt với những thách thức đáng kể trong việc triển khai, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng. Với tổng mức đầu tư 3.300 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng sẽ là công trình giao thông trọng điểm, nhưng tiến độ đang bị ảnh hưởng do những vướng mắc phát sinh.
Diễn biến chi tiết
UBND tỉnh Lai Châu gần đây đã tiến hành kiểm tra thực địa và chủ trì cuộc họp về tình hình triển khai dự án. Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 8,8 km, bao gồm hầm chính dài 2,63 km và hầm phụ dài 2,65 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn của Nhật Bản kết hợp với tiêu chuẩn Việt Nam. Thời gian triển khai dự kiến từ năm 2023 đến năm 2027.
Đến ngày 1/3/2026, nhiều mũi thi công đã được triển khai đồng loạt. Phía địa phận tỉnh Lai Châu, chủ đầu tư đã bàn giao mặt bằng đảm bảo và công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, ở địa phận tỉnh Lào Cai, dự án thành phần 2 vẫn chưa thể bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư do nhiều lý do.
Tác động & Nhận định
Mặc dù UBND tỉnh Lai Châu đã tích cực chỉ đạo và phối hợp với UBND tỉnh Lào Cai để tháo gỡ khó khăn, tình hình vẫn chưa có chuyển biến rõ rệt ở phía Lào Cai. Việc chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng là rào cản chính ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể của dự án. Địa hình đồi núi dốc đứng cũng là một yếu tố gây khó khăn trong quá trình thi công. Sự chậm trễ này có thể:
- Kéo dài thời gian hoàn thành dự án, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư.
- Gây phát sinh chi phí do điều chỉnh tiến độ và các yếu tố liên quan.
- Ảnh hưởng đến kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội, du lịch của các địa phương liên quan, đặc biệt là Sa Pa và Lai Châu, vốn kỳ vọng vào sự kết nối hạ tầng này.
Các cơ quan chức năng cần phối hợp chặt chẽ hơn nữa để sớm giải quyết dứt điểm vấn đề mặt bằng, đảm bảo dự án có thể hoàn thành theo đúng kế hoạch, phát huy hiệu quả kinh tế – xã hội mà nó mang lại.