Cụm cảng Cái Mép và cảng biển Hải Phòng của Việt Nam đã có sự thăng tiến đáng kể trên bảng xếp hạng Chỉ số hiệu suất cảng container (CPPI) toàn cầu năm 2025, do Ngân hàng Thế giới và S&P Global Market Intelligence công bố. Hai cảng này đã vượt qua nhiều cảng lớn trong khu vực và quốc tế, khẳng định vị thế của ngành logistics Việt Nam.
Diễn biến chi tiết
Theo báo cáo CPPI 2025, cụm cảng Cái Mép xếp hạng thứ 11 thế giới với 122 điểm, trong khi cảng biển Hải Phòng đứng thứ 13 với số điểm tương tự. Đây là năm thứ hai liên tiếp các cảng biển Việt Nam duy trì vị trí cao trong nhóm những cảng container hoạt động hiệu quả nhất toàn cầu. Hai cảng này chỉ đứng sau một số trung tâm hàng hải lớn như Phúc Châu, Đại Liên, Ninh Ba (Trung Quốc), Hong Kong, Salalah (Oman) và Kobe (Nhật Bản).
Đáng chú ý, Cái Mép và Hải Phòng đã vượt qua nhiều cảng lớn như Tanjung Pelepas (Malaysia), Kaohsiung (Đài Loan, Trung Quốc) hay Port Said (Ai Cập). Cùng với sự cải thiện thứ hạng quốc tế, hoạt động khai thác cảng biển trong nước cũng ghi nhận tăng trưởng tích cực. Cụ thể, trong 5 tháng đầu năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Hải Phòng đạt hơn 50 triệu tấn, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước. Sản lượng container đạt hơn 36,9 triệu TEU, cũng tăng 8%. Tổng số lượt tàu thuyền qua hệ thống cảng biển Hải Phòng đạt 17.162 lượt, tăng 5%.
Tác động & Nhận định
Việc các cảng biển Việt Nam liên tục thăng hạng trên bảng xếp hạng toàn cầu cho thấy sự nâng cao năng lực và hiệu quả hoạt động của hệ thống cảng biển trong nước. Điều này có những tác động tích cực đến nền kinh tế và các nhà đầu tư:
- Nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia: Vị thế của cảng biển được cải thiện giúp Việt Nam trở thành mắt xích quan trọng hơn trong chuỗi cung ứng toàn cầu, thu hút đầu tư nước ngoài và thúc đẩy xuất nhập khẩu.
- Thúc đẩy tăng trưởng ngành logistics: Hiệu suất cảng biển tốt sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp logistics, giảm chi phí và thời gian vận chuyển.
- Tác động tích cực đến cổ phiếu cảng biển: Thông tin này có thể tạo động lực cho các cổ phiếu thuộc nhóm ngành cảng biển và vận tải biển như GMD, HSP, PHP, VSC, HAH, PVT.
- Phản ánh sức khỏe kinh tế vĩ mô: Sự tăng trưởng sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển cho thấy hoạt động thương mại và sản xuất của Việt Nam đang diễn biến tích cực, hỗ trợ tăng trưởng GDP.
Các nhà đầu tư có thể xem xét các doanh nghiệp khai thác cảng biển hoặc vận tải biển, đặc biệt là các công ty có hoạt động tại Cái Mép và Hải Phòng, như một cơ hội đầu tư tiềm năng trong bối cảnh ngành này đang phát triển mạnh mẽ.