Hà Nội đang triển khai kế hoạch thí điểm ứng dụng loại bêtông rỗng, còn gọi là bêtông “bọt biển”, được sản xuất từ phế thải xây dựng trên hai tuyến phố trong thời gian tới. Sáng kiến này nhằm giải quyết vấn đề ngập lụt đô thị và làm mát không gian sống, đồng thời thúc đẩy kinh tế tuần hoàn trong ngành xây dựng.
Diễn biến chi tiết
Thành phố Hà Nội hiện đang có hơn 1.400 dự án giải phóng mặt bằng, bao gồm nhiều công trình giao thông trọng điểm như cầu vượt sông Hồng và các đường vành đai. Hoạt động xây dựng này đang phát sinh trên 10.000 tấn phế thải bêtông, gạch, đá, vữa... mỗi ngày, cao gấp 4-5 lần mức bình thường. Chính phủ và chính quyền địa phương đang đẩy mạnh tái sử dụng loại chất thải này làm vật liệu xây dựng hoặc san lấp mặt bằng.
GS. TS. Nguyễn Hoàng Giang, Phó hiệu trưởng Trường đại học Xây dựng Hà Nội, cho biết nhóm nghiên cứu của ông đã phát triển quy trình tái chế phế thải thành cốt liệu bêtông rỗng. Sản phẩm này đạt độ rỗng từ 15-25% và có tốc độ thoát nước trung bình 4-10 mm/giây. Loại vật liệu này phù hợp để lát vỉa hè, bãi đỗ xe, trường học, hướng tới mô hình "đô thị bọt biển" giúp giảm ngập lụt hiệu quả.
Tác động & Nhận định
- Giảm thiểu ô nhiễm và rác thải: Dự án góp phần giải quyết lượng lớn phế thải xây dựng, giảm áp lực lên bãi chôn lấp và môi trường.
- Chống ngập hiệu quả: Bêtông rỗng với khả năng thấm nước cao sẽ giúp tiêu thoát nước nhanh chóng trên bề mặt, giảm thiểu tình trạng ngập úng cục bộ.
- Thúc đẩy kinh tế tuần hoàn: Việc biến chất thải thành sản phẩm có giá trị kinh tế sẽ khuyến khích các doanh nghiệp tham gia vào chuỗi sản xuất bền vững.
- Cải thiện môi trường đô thị: Ngoài khả năng thoát nước, vật liệu này còn có thể giúp giảm nhiệt độ bề mặt, làm mát đô thị.
Sáng kiến này không chỉ mang lại lợi ích môi trường mà còn mở ra hướng đi mới cho ngành xây dựng Việt Nam trong việc áp dụng công nghệ và vật liệu xanh.