Hà Nội vừa công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, trong đó đặc biệt nhấn mạnh định hướng phát triển hệ thống cảng hàng không kép. Ngoài việc nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, thành phố sẽ xây dựng một cảng hàng không quốc tế thứ hai tại khu vực phía Nam Hà Nội, thuộc địa bàn xã Ứng Hòa và Chuyên Mỹ.
Diễn biến chi tiết
Sân bay mới được quy hoạch với quy mô khoảng 1.500 ha, theo tiêu chuẩn quốc tế. Dự kiến, công suất đón khách hàng năm sẽ đạt từ 30-50 triệu hành khách, đồng thời phát triển theo mô hình đô thị sân bay. Theo quy hoạch, dự án này được xếp vào danh mục các dự án ưu tiên triển khai trong giai đoạn 2031-2045.
Trước đó, dự thảo quy hoạch tháng 3 đã đề xuất vị trí sân bay tại các xã Trầm Lộng, Đồng Tân, Minh Đức và Kim Đường (huyện Ứng Hòa trước sáp nhập), cách trung tâm thành phố khoảng 40 km. Sân bay sẽ kết nối với đô thị Phú Xuyên thông qua các tuyến hạ tầng quan trọng như:
- Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và Chợ Bến - Yên Mỹ.
- Các trục đô thị Ngọc Hồi - Phú Xuyên và trục kinh tế phía Nam.
- Tuyến đường sắt đô thị số 9 theo hướng Ngọc Hồi - Thường Tín - Cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô - Phú Xuyên.
Tác động & Nhận định
Việc xây dựng sân bay quốc tế thứ hai tại Hà Nội là một động thái chiến lược, có thể tạo ra cú hích lớn cho thị trường bất động sản khu vực phía Nam Thủ đô, đặc biệt là các huyện Ứng Hòa, Phú Xuyên. Nhu cầu về đất đai, nhà ở và các dịch vụ đi kèm dự kiến sẽ tăng mạnh khi hạ tầng giao thông được hoàn thiện. Các dự án logistics, thương mại và dịch vụ quanh khu vực sân bay cũng sẽ có tiềm năng phát triển vượt trội. Đối với ngành hàng không và du lịch, đây là bước đi quan trọng nhằm tăng cường năng lực phục vụ, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng trong tương lai và củng cố vị thế của Hà Nội như một trung tâm giao thương quốc tế.