Từ ngày 18/6/2026 đến 15/4/2027, một phần đường Văn Cao (Hà Nội) sẽ được rào chắn để phục vụ công tác thi công ga S1 (ga Quần Ngựa) của dự án đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc. Việc này nhằm đảm bảo tiến độ dự án và an toàn giao thông trong khu vực.
Diễn biến chi tiết
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), chủ đầu tư dự án, cùng nhà thầu sẽ điều chỉnh rào chắn trên đường Văn Cao. Trước khi rào chắn chính thức, MRB sẽ phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức rào thử và vận hành thử trong 3 ngày để quan trắc, đánh giá và điều chỉnh phương án tổ chức giao thông sao cho phù hợp nhất với thực tế, đảm bảo an toàn và trật tự giao thông.
Cụ thể, tại khu vực nhà ga S1 – ga Quần Ngựa
- Rào chắn cố định dải phân cách giữa và toàn bộ lòng đường Văn Cao, phía sân vận động Quần Ngựa, với chiều dài 476m và chiều rộng từ 20m đến 40m.
- Rào chắn cố định dải phân cách giữa và một phần lòng đường Văn Cao hướng đi Nguyễn Chí Thanh và ngược lại, dài 476m, rộng 20m. Hướng đi Nguyễn Chí Thanh còn lại 10,25m (3 làn), và hướng đi Hồ Tây còn lại 7m (2 làn).
Tác động & Nhận định
Việc thi công tuyến metro số 5 là một phần quan trọng trong kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông công cộng của Hà Nội. Mặc dù việc rào chắn có thể gây ảnh hưởng nhất thời đến giao thông tại khu vực Văn Cao – Quần Ngựa, nhưng đây là bước cần thiết để hoàn thành dự án. Nhà đầu tư bất động sản tại các khu vực lân cận hoặc dọc tuyến metro có thể theo dõi tiến độ để đánh giá tiềm năng tăng giá trị bất động sản trong dài hạn. Dự án hoàn thành sẽ cải thiện đáng kể khả năng kết nối và giảm ùn tắc giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội cho khu vực. Các biện pháp phân luồng và biển báo sẽ được bổ sung để hạn chế tốc độ 40km/h và cấm dừng, cấm đỗ trong phạm vi rào chắn, nhằm đảm bảo an toàn giao thông.