Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa công bố phương án tuyến Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng tỷ lệ 1/500 để lấy ý kiến người dân. Đây là dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn tạo động lực phát triển mới cho hai bên bờ sông Hồng và toàn bộ khu vực lân cận.
Diễn biến chi tiết quy hoạch
Theo phương án thiết kế, hai tuyến đường mới sẽ chạy song song với hệ thống đê hiện nay nhằm tạo trục giao thông xuyên suốt hai bờ tả và hữu ngạn sông Hồng:
- Bờ Bắc (tả ngạn): Chiều dài tuyến khoảng 35km, bắt đầu từ khu vực cầu Hồng Hà (Mê Linh), đi qua Đông Anh, Long Biên và kết thúc tại Bát Tràng, nối sang tỉnh Hưng Yên.
- Bờ Nam (hữu ngạn): Có chiều dài hơn 45km, khởi đầu từ cầu Hồng Hà đến Vành đai 4 tại khu vực cầu Mễ Sở.
- Tuyến được thiết kế với tiêu chuẩn đường trục chính đô thị gồm 6 làn xe chính (tốc độ 80km/h) và đường gom tối đa 4 làn xe (tốc độ 60km/h), mặt cắt toàn tuyến rộng 54 - 73,5m.
- Đáng chú ý, tại khu vực trung tâm từ đầu cầu Long Biên đến sau cầu Chương Dương dài 2,3km, dự án đề xuất xây hầm kín đi ngầm với 6 làn xe cơ giới để bảo tồn cảnh quan và di tích lịch sử.
Tác động & Nhận định
Quy hoạch trục cảnh quan sông Hồng là bước đi quan trọng trong chiến lược dịch chuyển không gian đô thị của Thủ đô:
- Thị trường bất động sản: Tạo động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho quỹ đất ven sông tại Mê Linh, Đông Anh, Long Biên và Gia Lâm, thu hút các dòng vốn đầu tư lớn vào các dự án đại đô thị.
- Hạ tầng và xây dựng: Thúc đẩy nhóm ngành xây dựng hạ tầng, vật liệu xây dựng được hưởng lợi trong chu kỳ giải ngân đầu tư công dài hạn.