HĐND TP Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân về dự thảo Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ đầu tư 7 dự án đường sắt quan trọng trên địa bàn Thủ đô.
Cơ chế bồi thường vượt trội và rút gọn thủ tục
Theo dự thảo, giá bồi thường đất giải phóng mặt bằng phục vụ các dự án trọng điểm này có thể áp dụng mức tối đa bằng 2 lần so với quy định hiện hành. UBND TP Hà Nội sẽ chủ động bố trí nguồn vốn linh hoạt và phân định cụ thể từng đoạn tuyến áp dụng.
Đáng chú ý, công tác kiểm đếm và lập phương án bồi thường với đất công, đất nông nghiệp được phép tiến hành ngay sau khi quy hoạch hướng tuyến tỷ lệ 1/2.000 phê duyệt, không cần chờ quy hoạch chi tiết 1/500 hoàn thiện.
Về phương diện thi công, dự thảo đề xuất áp dụng hình thức chỉ định thầu rút gọn cho các nhà thầu chiến lược, không bắt buộc qua bước đánh giá năng lực, kỹ thuật và tài chính theo trình tự đấu thầu thông thường.
Tác động & Nhận định
Động thái này nhằm tháo gỡ điểm nghẽn lớn nhất của hạ tầng giao thông là khâu mặt bằng và thủ tục chuẩn bị đầu tư:
- Đẩy mạnh giải ngân đầu tư công: Giúp dòng vốn ngân sách sớm được bơm vào nền kinh tế, tạo động lực tăng trưởng kinh tế vùng Thủ đô.
- Lợi ích nhóm xây dựng và vật liệu: Các doanh nghiệp xây lắp hạ tầng lớn và cung ứng vật liệu xây dựng (thép, xi măng, đá) sẽ hưởng lợi trực tiếp từ tiến độ giải phóng mặt bằng thần tốc.
- Kích thích bất động sản dọc tuyến: Việc sớm hình thành mạng lưới đường sắt đô thị gia tăng giá trị thương mại cho các dự án bất động sản quanh các ga metro.