Hà Nội chuẩn bị triển khai một đề án quan trọng nhằm thúc đẩy giao thông xanh, với việc dự kiến chi hơn 1.000 tỷ đồng để hỗ trợ các cá nhân thuộc hộ nghèo trên địa bàn thành phố chuyển đổi từ xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện giao thông xanh (xe điện).
Diễn biến chi tiết
Theo tờ trình bổ sung của UBND TP Hà Nội về Đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1”, chính sách hỗ trợ sẽ tập trung vào đối tượng là cá nhân thuộc hộ nghèo. Mỗi cá nhân sẽ được hỗ trợ một lần tương ứng với một xe mô tô, xe gắn máy, với mức hỗ trợ tối đa không quá 20 triệu đồng.
Để đủ điều kiện nhận hỗ trợ, cá nhân phải là chủ sở hữu xe máy chạy xăng đã đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực, thực hiện chuyển đổi sang xe điện từ khi nghị quyết có hiệu lực đến hết ngày 31/12/2027. Đồng thời, họ phải hoàn tất việc chuyển nhượng, chuyển giao hoặc xử lý phương tiện cũ ra khỏi vùng phát thải thấp và hoàn thành đăng ký xe điện mới.
Dự thảo lần này đã có sự điều chỉnh so với bản trước, lược bỏ chính sách hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho tất cả cá nhân trong Vành đai 1, thay vào đó tập trung hỗ trợ duy nhất cho hộ nghèo để đảm bảo tính nhân văn và công bằng xã hội. Các đối tượng khác như người có công, người khuyết tật, người cao tuổi và trẻ em dưới 6 tuổi tiếp tục được hưởng chính sách miễn tiền vé phương tiện vận tải công cộng khối lượng lớn.
Tác động & Nhận định
Chính sách này dự kiến sẽ có tác động tích cực đến môi trường, giảm lượng khí thải trong khu vực Vành đai 1 của Hà Nội. Đối với người nghèo, đây là một sự hỗ trợ thiết thực, giúp họ tiếp cận phương tiện giao thông hiện đại và thân thiện với môi trường, đồng thời giảm gánh nặng chi phí nhiên liệu trong dài hạn. Tổng kinh phí dự kiến cho việc triển khai Nghị quyết là khoảng 1.045 tỷ đồng, cho thấy sự đầu tư lớn của thành phố vào mục tiêu phát triển bền vững và an sinh xã hội. Chương trình cũng sẽ tạo động lực cho các nhà sản xuất và cung cấp xe điện tại Việt Nam phát triển thị trường.