Goldman Sachs dự báo Châu Âu có nguy cơ thiếu hụt nghiêm trọng nhiên liệu máy bay trong mùa hè này, nguyên nhân chính là việc Eo biển Hormuz tiếp tục bị đóng cửa. Tình hình này có thể dẫn đến việc giá cả tăng cao để buộc nhu cầu giảm, với ước tính cần giảm 15% số chuyến bay tại Châu Âu để tái cân bằng thị trường.
Diễn biến chi tiết
Michele Della Vigna, Trưởng bộ phận Nghiên cứu Tài nguyên thiên nhiên EMEA tại Goldman Sachs, đã chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg Television rằng nếu Eo biển Hormuz không được mở lại – một kịch bản mà họ không có đủ niềm tin sẽ xảy ra sớm – thị trường sẽ cần đến "định giá phân bổ nhu cầu". Điều này có nghĩa là giá nhiên liệu sẽ tăng lên mức đủ cao để giảm nhu cầu một cách đáng kể, nhằm đưa thị trường trở lại trạng thái cân bằng. Ông Vigna nhấn mạnh rằng mức giảm 15% số chuyến bay là cần thiết để đạt được sự cân bằng này.
Tác động & Nhận định
- Ngành hàng không: Các hãng hàng không Châu Âu sẽ đối mặt với chi phí vận hành tăng vọt, áp lực phải cắt giảm chuyến bay, ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu và lợi nhuận. Điều này có thể dẫn đến việc tăng giá vé cho hành khách.
- Kinh tế vĩ mô: Việc giảm các chuyến bay và chi phí vận chuyển tăng cao sẽ gây ra những tác động tiêu cực lên du lịch và thương mại của Châu Âu, có khả năng làm chậm tốc độ phục hồi kinh tế khu vực.
- Thị trường năng lượng: Giá nhiên liệu máy bay sẽ tăng, kéo theo tiềm năng tăng giá các sản phẩm dầu mỏ khác. Nhà đầu tư nên theo dõi chặt chẽ diễn biến tại Eo biển Hormuz và tác động của nó lên thị trường dầu mỏ toàn cầu, cũng như cổ phiếu của các hãng hàng không và công ty năng lượng.
Sự kiện này cho thấy tính dễ bị tổn thương của chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu trước các căng thẳng địa chính trị, đặc biệt là tại các tuyến đường hàng hải quan trọng.