Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ đã trực tiếp kiểm tra và chỉ đạo giải quyết các vướng mắc về nguồn vật liệu cho các dự án giao thông trọng điểm tại Cà Mau. Đây là bước đi quan trọng nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân đầu tư công tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Tiến độ và bài toán thiếu hụt vật liệu
Dự án cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và đường ra đảo Hòn Khoai có tổng mức đầu tư lên tới 84.000 tỷ đồng, hiện đạt sản lượng thi công khoảng 8%. Công trường đang duy trì từ 2.500 - 3.000 nhân sự làm việc liên tục.
Tuy nhiên, dự án đang đối mặt với thách thức lớn về nguồn cung ứng nguyên vật liệu:
- Thiếu hụt khoảng 2,5 triệu m³ cát sông phục vụ đắp nền cho tuyến cao tốc và cầu vượt biển.
- Cần bổ sung 1,5 triệu m³ đá cường độ cao, nhà thầu đã đề xuất tỉnh An Giang cấp phép tăng công suất khai thác.
- Để xử lý khoảng 22km nền đất yếu, nhà thầu kiến nghị chuyển đổi kỹ thuật sang phương án cọc xi măng đất nhằm bảo đảm mục tiêu hoàn thành vào năm 2028.
Tác động & Nhận định
Việc quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn vật liệu xây dựng cho các đại dự án hạ tầng mang lại nhiều tín hiệu tích cực cho nền kinh tế:
- Đẩy mạnh giải ngân đầu tư công: Tạo động lực tăng trưởng GDP và giải tỏa dòng vốn ngân sách lớn vào nửa cuối chu kỳ trung hạn.
- Hưởng lợi nhóm ngành vật liệu: Doanh nghiệp cung ứng đá xây dựng, xi măng tại khu vực Tây Nam Bộ dự kiến ghi nhận nhu cầu tiêu thụ và doanh thu tăng trưởng rõ nét.
- Kỳ vọng hoàn thiện logistics: Tuyến cao tốc và cụm cảng Hòn Khoai khi hoàn thành sẽ mở toang hành lang kinh tế biển cực Nam Tổ quốc.