Công ty Cổ phần Global Tanker (mã cổ phiếu: GTX) vừa công bố kết quả kinh doanh 9 tháng đầu năm 2026 với lợi nhuận sau thuế đạt 200,7 tỷ đồng, gấp 5,3 lần so với cùng kỳ năm 2025. Đáng chú ý, doanh nghiệp vừa lên sàn UPCoM này hiện chỉ có quy mô nhân sự gồm 7 nhân viên.
Theo Nhịp sống thị trường, phần lớn mức tăng trưởng lợi nhuận đột biến của doanh nghiệp đến từ hoạt động thanh lý tài sản cố định trong quá trình tái cơ cấu đội tàu, thay vì tăng trưởng mạnh từ mảng kinh doanh cốt lõi.
Vì sao lợi nhuận 9 tháng của Global Tanker tăng đột biến?
Lũy kế 9 tháng đầu năm 2026, GTX ghi nhận doanh thu thuần đạt 551,5 tỷ đồng, chỉ tăng nhẹ 1,8% so với cùng kỳ. Giá vốn giảm 4,2% giúp lợi nhuận gộp đạt gần 92 tỷ đồng, tăng 47,0%, đưa biên lợi nhuận gộp cải thiện lên 16,7% (so với mức 11,5% cùng kỳ).
Động lực chính thúc đẩy lợi nhuận trước thuế đạt 250,8 tỷ đồng (gấp 5,3 lần) đến từ khoản thu nhập khác lên tới 189,6 tỷ đồng, tăng hơn 115 lần so với cùng kỳ năm trước. Doanh nghiệp cho biết khoản lợi nhuận khác này phát sinh từ việc bán thanh lý tài sản cố định vào tháng 4/2026 nhằm tái cấu trúc đội tàu.
Riêng trong quý III/2026, hoạt động cốt lõi ghi nhận sự sụt giảm khi doanh thu thuần đạt 184 tỷ đồng, giảm 10% và lợi nhuận gộp giảm 12,9%, xuống 29 tỷ đồng. Lãi sau thuế quý III đạt 20,3 tỷ đồng, chỉ nhích nhẹ 4,3%.
Tác động tới nhà đầu tư
Nhà đầu tư theo dõi mã GTX cần lưu ý một số yếu tố tài chính trọng yếu:
- Chất lượng lợi nhuận: Động lực tăng trưởng đột biến mang tính chất một lần từ thanh lý tài sản, khó duy trì bền vững trong các quý tới nếu mảng khai thác vận tải không bứt phá.
- Rủi ro đòn bẩy tài chính: Nợ phải trả tính đến cuối quý III/2026 tăng lên 473,5 tỷ đồng, trong đó vay nợ tài chính dài hạn tăng mạnh 75,3%, đạt 304,5 tỷ đồng.
- Áp lực vốn đầu tư: Doanh nghiệp đang dồn lực đầu tư đóng mới 3 tàu chở dầu hóa chất (2 tàu trọng tải 13.100 DWT và 1 tàu 7.500 DWT), đẩy chi phí xây dựng cơ bản dở dang lên 657 tỷ đồng, chiếm tới 59,4% tổng tài sản.