Hai dự án cao tốc trọng điểm Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương tại Lâm Đồng, với tổng vốn đầu tư khoảng 35.720 tỷ đồng, đang đối mặt với tình trạng giải ngân chậm trễ. Đến ngày 21/7/2026, chỉ hơn 794 tỷ đồng trong tổng kế hoạch 4.571 tỷ đồng năm 2026 được giải ngân, tương đương 17,4%, khiến tiến độ triển khai các hạng mục chính bị đình trệ.
Diễn biến chi tiết
Trong tổng kế hoạch vốn năm 2026, dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc được bố trí hơn 2.516 tỷ đồng. Trong đó, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đã giải ngân hơn 405 tỷ đồng trên 1.748 tỷ đồng được giao (đạt 23,2%). Tuy nhiên, 348 tỷ đồng giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 vẫn chưa được giải ngân.
Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương có kế hoạch vốn năm 2026 là hơn 2.055 tỷ đồng. Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đã giải ngân hơn 388 tỷ đồng trên 1.779 tỷ đồng (đạt 21,84%), trong khi 276 tỷ đồng giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 cũng chưa được giải ngân.
Theo Sở Tài chính, nguyên nhân chính của sự chậm trễ này là do nhiều vướng mắc về thủ tục pháp lý, hồ sơ thiết kế kỹ thuật chưa hoàn tất, và công tác giải phóng mặt bằng gặp khó khăn với tỷ lệ bàn giao mặt bằng còn thấp. Các nhà thầu hiện mới chỉ thực hiện san ủi, phát quang mặt bằng và chưa đủ điều kiện triển khai các hạng mục xây dựng chính. Ngoài ra, các doanh nghiệp dự án cũng chưa ký hợp đồng tín dụng.
Tác động & Nhận định
Việc chậm trễ trong giải ngân và triển khai các dự án cao tốc có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả đầu tư công và phát triển kinh tế khu vực Lâm Đồng. Đối với nhà đầu tư, điều này có thể:
- Kéo dài thời gian hoàn vốn cho các khoản đầu tư liên quan đến cơ sở hạ tầng.
- Ảnh hưởng đến kỳ vọng về tăng trưởng kinh tế và bất động sản tại các khu vực mà tuyến cao tốc đi qua.
- Gây ra rủi ro về chi phí phát sinh do lạm phát và các yếu tố khác trong quá trình thi công kéo dài.
Các cơ quan chức năng cần đẩy nhanh việc hoàn thiện thủ tục pháp lý, phê duyệt thiết kế kỹ thuật và đặc biệt là giải quyết dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng để đảm bảo tiến độ dự án, tránh lãng phí nguồn lực và tận dụng tối đa lợi ích kinh tế mà các tuyến cao tốc này mang lại.