Mặc dù thị trường ô tô liên tục ghi nhận các chương trình giảm giá sâu và khuyến mại kỷ lục trong quý III, nhiều người tiêu dùng Việt Nam vẫn quyết định trì hoãn kế hoạch mua sắm. Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ gánh nặng chi phí tài chính và tâm lý thận trọng trước biến động kinh tế.
Áp lực lớn từ lãi suất thả nổi
Nhiều khách hàng có nhu cầu mua xe đã chọn cách dời kế hoạch sang cuối năm hoặc năm sau do lo ngại rủi ro tài chính khi mua xe trả góp. Điểm nghẽn lớn nhất của thị trường hiện nay chính là lãi suất ngân hàng:
- Lãi suất sau ưu đãi tăng mạnh: Kể từ quý II, mức lãi suất sau thời gian áp dụng khuyến mại đã tăng lên khoảng 10% - 13%/năm.
- Lãi suất thả nổi neo cao: Đến giữa quý III, nhiều người mua ghi nhận mức lãi suất thả nổi đã vọt lên tới hơn 18%/năm.
- Dù các gói hỗ trợ ban đầu đưa ra mức lãi suất 0%, nhưng thời gian hưởng ưu đãi chỉ kéo dài tối đa 12 tháng. Với khoản vay giá trị lớn và kéo dài nhiều năm, áp lực trả nợ hàng tháng tăng vọt khiến người tiêu dùng chùn bước.
Tác động & Nhận định
Thực trạng sức mua suy yếu bất chấp giá xe giảm cho thấy sự nhạy cảm của người tiêu dùng đối với chi phí vay vốn. Đối với các doanh nghiệp phân phối và lắp ráp ô tô, việc chỉ giảm giá xe có thể không đủ để kích cầu nếu các gói tài chính tiêu dùng chưa được tháo gỡ. Nhà đầu tư theo dõi nhóm cổ phiếu bán lẻ và phân phối ô tô cần lưu ý áp lực biên lợi nhuận bị bào mòn do tồn kho và chi phí chiết khấu tăng cao trong các quý tới.