Sau giai đoạn hạ nhiệt, thị trường vé máy bay dịp Tết ghi nhận mức tăng từ 10% đến 20% trên nhiều chặng bay nội địa trọng điểm. Diễn biến này chịu tác động trực tiếp từ biến động của giá nhiên liệu bay thế giới, đồng thời phản ánh quy luật cung cầu vào mùa cao điểm đi lại của người dân.
Diễn biến cung cầu và chi phí vận tải
Áp lực từ giá dầu thế giới tăng đã tác động trực tiếp tới biên lợi nhuận của các hãng hàng không nội địa như Vietnam Airlines (HVN) và Vietjet (VJC). Nhiên liệu Jet A1 vốn chiếm từ 30% đến 40% tổng chi phí hoạt động của các hãng bay, do đó mọi biến động tăng giá đều nhanh chóng phản ánh vào giá vé dịch vụ.
Tuy vậy, để đáp ứng nhu cầu tăng cao và giảm áp lực giá vé, các hãng hàng không đã chủ động lên kế hoạch tăng tải, bổ sung máy bay và mở thêm các khung giờ bay đêm. Việc tăng mạnh nguồn cung ghế được kỳ vọng sẽ tạo dư địa giảm nhiệt giá vé vào giai đoạn sát kỳ nghỉ lễ.
Tác động & Nhận định
Diễn biến giá vé và chi phí mang lại những góc nhìn cần lưu ý cho nhà đầu tư
- Biên lợi nhuận của hãng bay: Dù doanh thu giai đoạn Tết dự kiến tăng trưởng mạnh nhờ sản lượng hành khách, chi phí nhiên liệu cao sẽ tiếp tục bào mòn biên lợi nhuận ròng của các doanh nghiệp hàng không.
- Tác động lên nhóm dịch vụ hàng không: Các doanh nghiệp dịch vụ mặt đất, cảng hàng không như ACV vẫn hưởng lợi trực tiếp từ tần suất khai thác và lưu lượng hành khách gia tăng mà ít chịu rủi ro về chi phí nhiên liệu.