Giá dầu thế giới đã tăng vọt, vượt ngưỡng 100 USD/thùng và có lúc đạt gần 120 USD/thùng vào ngày 9/3 trước khi ổn định ở mức 106 USD/thùng. Tình hình này đang tạo ra nguy cơ chậm tiến độ cho nhiều công trình trọng điểm quốc gia tại Việt Nam, khi các chủ đầu tư và nhà thầu gặp khó khăn nghiêm trọng trong việc đảm bảo nguồn cung dầu.
Diễn biến chi tiết
Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận đã nhận được thông báo từ nhà thầu thi công tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ về việc không thể mua được dầu để tiếp tục công việc. Dù đã xác định phải chấp nhận giá cao để duy trì nguồn cung, nhưng thực tế cho thấy các nhà thầu đang đối mặt với tình trạng khan hiếm nguồn cung, không chỉ là vấn đề giá cả. Sự phụ thuộc lớn vào nhiên liệu cho máy móc thi công khiến chi phí đội lên đáng kể, đồng thời làm gián đoạn chuỗi cung ứng vật liệu và vận hành máy móc.
Tác động & Nhận định
- Rủi ro chậm tiến độ: Việc thiếu hụt và giá dầu tăng cao sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành các dự án hạ tầng quan trọng, gây ra những thiệt hại kinh tế đáng kể.
- Tăng chi phí dự án: Chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi phí xây dựng, sự biến động giá dầu sẽ làm đội giá dự án, có thể vượt quá dự toán ban đầu.
- Ảnh hưởng đến ngành xây dựng: Các doanh nghiệp xây dựng, đặc biệt là những đơn vị thi công các dự án lớn, sẽ chịu áp lực tài chính rất lớn, tiềm ẩn nguy cơ thua lỗ hoặc đình trệ hoạt động.
- Áp lực lên ngân sách nhà nước: Nếu các dự án được thực hiện theo hình thức đầu tư công, việc tăng chi phí có thể gây áp lực lên ngân sách nhà nước hoặc yêu cầu điều chỉnh các kế hoạch tài chính đã duyệt.
Nhà đầu tư cần theo dõi sát sao diễn biến giá dầu thế giới và các chính sách hỗ trợ từ chính phủ để đánh giá rủi ro và cơ hội trong ngành xây dựng và hạ tầng.