Ford và Tập đoàn ô tô Geely của Trung Quốc đã chính thức đạt được thỏa thuận hợp tác, theo đó Ford sẽ sử dụng nền tảng của Geely để phát triển một mẫu SUV mới, trong khi Geely sẽ bắt đầu sản xuất xe tại nhà máy của Ford ở Valencia, Tây Ban Nha.
Diễn biến chi tiết
Chủ tịch Tập đoàn ô tô Geely, ông An Conghui, đã xác nhận thỏa thuận hợp tác với Ford, được ký kết sau thời gian dài đàm phán và chính thức đạt được vào tháng 7. Theo thỏa thuận, Geely sẽ sản xuất xe trên một dây chuyền tại nhà máy của Ford ở Valencia, Tây Ban Nha, một cơ sở đã hoạt động dưới 25% công suất thiết kế trong nhiều năm. Mẫu xe điện EX2 dự kiến là sản phẩm đầu tiên của Geely được lắp ráp tại đây, trước khi các mẫu xe khác lần lượt được đưa vào sản xuất.
Ở chiều ngược lại, hãng xe Mỹ Ford sẽ sử dụng nền tảng GEA của Geely để phát triển một mẫu xe mới. Ford cho biết đây sẽ là một mẫu SUV cỡ nhỏ, được cung cấp đa dạng hệ truyền động gồm cả hybrid và thuần điện, những cấu hình mà nền tảng GEA có thể hỗ trợ. Mẫu xe mới của Ford sẽ sở hữu thiết kế lấy cảm hứng từ xe đua rally, nhằm tạo sự khác biệt so với các sản phẩm của Geely như EX5 hay Starray, dù sử dụng chung nền tảng và nhiều thành phần kỹ thuật. Mẫu xe này sẽ được sản xuất song song với một mẫu SUV thương hiệu Bronco của Ford, dự kiến ra mắt vào năm 2028 nhưng sẽ sử dụng một nền tảng khác.
Geely cho biết hãng sẽ sản xuất hai mẫu xe năng lượng mới tại nhà máy ở Tây Ban Nha, với mẫu đầu tiên dự kiến xuất xưởng vào năm 2028. Liên doanh giữa hai bên cũng dự kiến sản xuất ba mẫu xe Ford sử dụng hệ truyền động đa năng lượng.
Tác động & Nhận định
Thỏa thuận này cho thấy sự dịch chuyển trong chiến lược của các hãng xe truyền thống, tìm kiếm hợp tác với các đối tác Trung Quốc để tận dụng công nghệ nền tảng và tối ưu hóa năng lực sản xuất. Đối với Ford, việc sử dụng nền tảng GEA của Geely giúp hãng đẩy nhanh quá trình phát triển các mẫu xe điện và hybrid mới, đặc biệt trong phân khúc SUV cỡ nhỏ đang được ưa chuộng. Việc sản xuất của Geely tại nhà máy của Ford ở Tây Ban Nha cũng giúp Ford khai thác tối đa công suất nhà máy, đồng thời giảm thiểu chi phí. Tuy nhiên, việc một hãng xe Mỹ dựa vào nền tảng của một đối thủ Trung Quốc có thể gây ra những tranh cãi về mặt thương hiệu và sở hữu công nghệ.