Chi phí logistics của Việt Nam hiện chiếm tới 16-18% GDP, nhưng có thể giảm mạnh về mức 12-15% GDP thông qua việc xanh hóa chuỗi cung ứng và liên thông dữ liệu số. Nhận định này được bà Ishita Dhamani, đối tác cấp cao của Ernst & Young (EY) Singapore, chia sẻ tại Diễn đàn Kinh tế Mùa thu diễn ra ngày 27/10. Theo VnExpress, giải pháp này có thể giúp nền kinh tế tiết kiệm hàng tỷ USD chi phí vận hành và tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa xuất khẩu.
Làm sao để đưa chi phí logistics về mức 12% GDP?
Theo đại diện EY, Việt Nam sở hữu nền tảng sản xuất lớn cùng hệ thống cảng biển nước sâu quy mô, tiêu biểu như cụm cảng Cái Mép - Thị Vải đạt công suất 6,3 triệu TEU và quy hoạch cảng Cần Giờ dự kiến đạt 16,9 triệu TEU vào năm 2047. Tuy nhiên, rào cản lớn hiện nay là chi phí logistics cao, làm suy giảm lợi thế thu hút dòng vốn đầu tư trực tiếp.
Quá trình xanh hóa chuỗi cung ứng đòi hỏi sự kết hợp đa phương thức vận tải, ứng dụng kho bãi thông minh và tối ưu hóa thời gian thực hiện đơn hàng. Ông Cao Hồng Phong, Phó tổng giám đốc Cảng Quốc tế Gemalink (thuộc Gemadept - GMD), cho biết việc chia sẻ dữ liệu đơn hàng giữa các bên nhằm rút ngắn thời gian chờ đợi sẽ giảm thiểu trực tiếp lượng phát thải khí nhà kính. Dù vậy, ông Trương Tấn Lộc, Chủ tịch HĐTV Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT), chỉ ra thách thức khi mỗi đơn vị vẫn dùng phần mềm quản lý riêng, khiến hệ thống dữ liệu chưa được liên thông đồng bộ.
Đại diện Bộ Công Thương, TS Bùi Bá Nghiêm, đề xuất đẩy mạnh chuẩn hóa dữ liệu logistics quốc gia, mở rộng cơ chế một cửa điện tử và thí điểm hành lang logistics xanh kết nối vùng sản xuất với cảng biển và chuỗi lạnh tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Tác động tới nhà đầu tư
- Doanh nghiệp cảng biển và logistics: Các doanh nghiệp đầu ngành như Gemadept (GMD) hay cụm cảng tại Cái Mép có cơ hội gia tăng hiệu suất khai thác, đón nhận nguồn hàng xuất nhập khẩu lớn hơn nhờ chuyển đổi số và phát triển cảng xanh.
- Doanh nghiệp xuất khẩu và sản xuất: Chi phí vận chuyển hạ nhiệt sẽ giúp gia tăng biên lợi nhuận hoạt động cho các nhóm ngành thâm dụng logistics như nông sản, thủy sản, đồ gỗ và dệt may.
- Rủi ro và yếu tố cần theo dõi: Tiến độ triển khai cơ sở hạ tầng giao thông kết nối, tốc độ đồng bộ hóa dữ liệu số giữa các doanh nghiệp cảng và cơ quan quản lý, cùng chi phí vốn đầu tư chuyển đổi xanh ban đầu.
Dữ liệu thị trường liên quan
Số liệu từ cơ sở dữ liệu TitanLabs, cập nhật phiên 27/10/2026; bấm vào mã để xem hồ sơ đầy đủ (định giá, dòng tiền, kỹ thuật).
| Mã | Giá | Phiên | P/E | Khối ngoại ròng 5 phiên |
|---|---|---|---|---|
| GMD | 53.500đ | -3,25% | 13,4 | -121 tỷ |