Liên minh châu Âu (EU) đang ở giai đoạn cuối của việc cấm hoàn toàn khí đốt hóa lỏng (LNG) từ Nga. Tuy nhiên, dữ liệu từ công ty phân tích Kpler cho thấy EU đã nhập 9,89 triệu tấn LNG từ dự án Yamal LNG của Nga trong 6 tháng đầu năm 2026, tăng 18% so với cùng kỳ năm trước. Ước tính, khối này đã chi khoảng 6 tỷ euro (6,9 tỷ USD) cho lượng hàng này.
Diễn biến chi tiết
Ba quốc gia thành viên EU nhập khẩu LNG từ Yamal nhiều nhất là Pháp với khoảng 3,6 triệu tấn, Bỉ với 2,9 triệu tấn và Tây Ban Nha với 2,7 triệu tấn. Những con số này thể hiện vai trò then chốt của châu Âu đối với dự án Yamal LNG – cơ sở LNG lớn nhất của Nga do Novatek kiểm soát, với các cổ đông lớn khác bao gồm TotalEnergies (Pháp) và CNPC (Trung Quốc). Dự án này đi vào hoạt động từ năm 2017 với công suất thiết kế 17,4 triệu tấn/năm.
Một trong những lý do chính khiến châu Âu tiếp tục là đối tác quan trọng của Yamal là yếu tố logistics. Dự án nằm ở Bắc Cực Nga và phụ thuộc vào đội tàu chuyên dụng lớp băng Arc7 hạn chế. Việc quay đầu nhanh tại các cảng châu Âu giúp các tàu này duy trì hiệu quả vận chuyển cao hơn nhiều so với việc di chuyển dài hơn, rủi ro hơn đến châu Á qua tuyến đường biển Phương Bắc. Hơn nữa, đội tàu Arc7 vẫn cần các xưởng sửa chữa và dịch vụ kỹ thuật tại châu Âu, bao gồm các cơ sở của Damen ở Brest (Pháp) và Fayard ở Đan Mạch. Trong khi LNG Yamal chảy vào châu Âu tăng mạnh, lượng hàng xuất sang châu Á lại giảm sâu, chỉ còn hơn 510.000 tấn trong nửa đầu năm.
Tác động & Nhận định
Diễn biến này cho thấy sự phức tạp và khó khăn trong việc áp đặt các lệnh trừng phạt toàn diện đối với Nga, đặc biệt trong lĩnh vực năng lượng. Mặc dù EU đã nỗ lực giảm sự phụ thuộc vào năng lượng của Nga, nhưng nhu cầu và hạn chế về cơ sở hạ tầng, logistics vẫn buộc một số thành viên phải tiếp tục nhập khẩu. Điều này có thể tạo ra những rạn nứt trong chính sách đối ngoại của EU và tiềm ẩn rủi ro địa chính trị. Đối với các nhà đầu tư, việc theo dõi động thái này là quan trọng để đánh giá tác động đến giá năng lượng toàn cầu và các công ty liên quan đến sản xuất, vận chuyển LNG.