Lần đầu tiên kể từ khi xung đột bùng phát, eo biển Hormuz không có bất kỳ chuyến tàu nào đi qua, theo dữ liệu từ một công ty phân tích hàng hải. Sự kiện này cho thấy mức độ căng thẳng leo thang tại một trong những tuyến đường vận chuyển dầu mỏ quan trọng nhất thế giới, dù các tàu vẫn tập trung bên ngoài khu vực, chờ đợi tín hiệu nối lại hoạt động.
Diễn biến chi tiết
Theo dữ liệu công bố vào ngày 16 tháng 3 năm 2026, lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz đã giảm xuống mức 0. Đây là một diễn biến chưa từng có kể từ khi xung đột trong khu vực bắt đầu. Eo biển Hormuz là cửa ngõ chiến lược nối Vịnh Ba Tư với Ấn Độ Dương, nơi khoảng một phần năm lượng dầu mỏ tiêu thụ toàn cầu được vận chuyển. Việc gián đoạn lưu thông tại đây có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng đối với nguồn cung năng lượng và thương mại toàn cầu. Mặc dù không có tàu nào đi qua, các hình ảnh vệ tinh và dữ liệu theo dõi cho thấy một số lượng lớn tàu thuyền, đặc biệt là tàu chở dầu, đang neo đậu và tụ tập ở rìa eo biển, cho thấy các nhà khai thác vẫn kỳ vọng vào khả năng eo biển sẽ sớm được mở cửa trở lại.
Tác động & Nhận định
Diễn biến này có tác động tiêu cực đáng kể đến thị trường dầu mỏ và chuỗi cung ứng toàn cầu.
- Giá dầu: Khả năng tắc nghẽn hoặc đóng cửa vĩnh viễn eo biển Hormuz có thể đẩy giá dầu thô lên mức cao kỷ lục, gây áp lực lạm phát và suy thoái kinh tế toàn cầu.
- Thương mại quốc tế: Các ngành công nghiệp phụ thuộc vào năng lượng và vận tải biển sẽ bị ảnh hưởng nặng nề, từ chi phí vận chuyển tăng cao đến khả năng gián đoạn sản xuất.
- Nhà đầu tư: Nên theo dõi sát sao tình hình địa chính trị khu vực và có thể cân nhắc các tài sản phòng hộ rủi ro như vàng hoặc các cổ phiếu năng lượng có khả năng hưởng lợi từ giá dầu tăng.
Việc các tàu thuyền vẫn chờ đợi bên ngoài eo biển cho thấy thị trường đang đặt cược vào một giải pháp ngoại giao hoặc quân sự ngắn hạn để khôi phục lưu thông, nhưng rủi ro vẫn rất cao.