Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức chuyển đổi mô hình hoạt động thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam từ ngày 11/8. Việc chuyển đổi này dựa trên Nghị định 366/2025 của Chính phủ về quản lý và đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp, cùng với Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2035.
Diễn biến chi tiết
Sau khi chuyển đổi, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam sẽ kế thừa toàn bộ quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Vốn điều lệ hiện tại của doanh nghiệp là hơn 3.104 tỷ đồng, với Công ty mẹ là Công ty TNHH MTV do Nhà nước nắm giữ 100% vốn. Theo định hướng của Chính phủ, Tập đoàn sẽ hoạt động theo mô hình tập đoàn kinh tế đa ngành, tập trung vào các lĩnh vực cốt lõi như vận tải đường sắt, xây dựng - bảo trì, công nghiệp và dịch vụ đường sắt.
Mô hình tập đoàn cho phép doanh nghiệp mở rộng sang 110 ngành nghề, bổ sung hàng chục ngành nghề mới như xây dựng công trình dân dụng, cơ khí, dịch vụ lưu trú ăn uống và du lịch, đào tạo giáo dục, bán lẻ, dịch vụ logistics. Điều này giúp công ty mẹ có vai trò lớn hơn trong việc hoạch định chiến lược, quản lý vốn và điều phối hoạt động giữa các doanh nghiệp thành viên.
Tác động & Nhận định
- Nâng cao năng lực và hiệu quả: Mô hình tập đoàn sẽ giúp Đường sắt Việt Nam tối ưu hóa hoạt động, nâng cao năng lực cạnh tranh và hiệu quả kinh doanh trong bối cảnh các dự án đường sắt quy mô lớn đang được triển khai.
- Đa dạng hóa nguồn thu: Việc mở rộng sang nhiều ngành nghề mới như logistics, dịch vụ du lịch, đào tạo sẽ giúp Tập đoàn đa dạng hóa nguồn thu, giảm sự phụ thuộc vào vận tải truyền thống.
- Chuẩn bị cho các dự án lớn: Tập đoàn sẽ tiếp nhận vận hành và bảo trì các tuyến đường sắt mới, bao gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các tuyến kết nối cảng biển, cửa khẩu, cũng như các tuyến phục vụ vận tải liên vận quốc tế. Điều này đòi hỏi năng lực về vận hành, bảo trì hạ tầng, sửa chữa và sản xuất thiết bị.
Việc chuyển đổi này được kỳ vọng sẽ tạo ra những bước tiến lớn cho ngành đường sắt Việt Nam, đặc biệt khi quốc gia đang chuẩn bị đầu tư vào nhiều dự án đường sắt trọng điểm, mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ hơn trong tương lai.