Đường cất hạ cánh thứ 2 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) đang tăng tốc hoàn thiện, với phần bê tông xi măng mặt đường đã cơ bản hoàn thành sau 14 tháng thi công. Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) kỳ vọng sẽ hoàn tất các hạng mục còn lại vào cuối tháng 9 và đưa sân bay vào khai thác thương mại từ tháng 12 năm nay.
Diễn biến chi tiết
Hiện tại, liên danh nhà thầu đang huy động hàng trăm nhân lực và máy móc để hoàn thiện hệ thống thoát nước, đường công vụ và đúc các kết cấu bê tông. Từ tháng 8, việc lắp đặt hệ thống chiếu sáng và các trang thiết bị khác tại đường cất hạ cánh thứ 2 sẽ được triển khai. Đường băng này có chiều dài 4 km và rộng 75 m, được xây dựng song song với đường cất hạ cánh thứ nhất (đã hoàn thành và bay kỹ thuật từ tháng 12/2025). Cả hai đường băng đều có khả năng tiếp nhận các loại máy bay thương mại hiện đại nhất.
Tác động & Nhận định
Việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành đường băng số 2 và dự kiến khai thác thương mại Sân bay Long Thành vào tháng 12/2026 là một tín hiệu rất tích cực cho ngành hàng không, du lịch và bất động sản khu vực phía Nam.
- Ngành hàng không và du lịch: Sân bay Long Thành đi vào hoạt động sẽ giảm tải cho Tân Sơn Nhất, tăng năng lực tiếp đón khách quốc tế, thúc đẩy du lịch và giao thương.
- Bất động sản: Các dự án bất động sản, đặc biệt là khu công nghiệp và dân cư xung quanh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, có thể tiếp tục hưởng lợi từ việc tăng cường kết nối hạ tầng và luân chuyển hàng hóa, hành khách. Điều này có thể kéo theo sự gia tăng nhu cầu về nhà ở và dịch vụ, tạo động lực cho thị trường.
- Tổng thể kinh tế: Dự án Sân bay Long Thành là một trong những động lực tăng trưởng kinh tế quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, thu hút thêm đầu tư và tạo việc làm.
Với hơn 30 hãng bay quốc tế đã đăng ký khai thác và kế hoạch vận hành thử nghiệm trang thiết bị nhà ga từ tháng 9, dự án đang đi đúng hướng để trở thành một trung tâm trung chuyển hàng không lớn trong khu vực.