Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tác động của việc tăng giá xăng dầu lên các dự án đầu tư xây dựng. Có tới 44 dự án trọng điểm trên cả nước đang phải đối mặt với nguy cơ đội vốn lên tới 42.000 tỉ đồng do chi phí nhiên liệu và vật liệu xây dựng tăng vọt.
Diễn biến chi tiết
Sau giai đoạn ổn định trong năm 2025 và hai tháng đầu năm 2026, giá nhiên liệu đã có những bước nhảy vọt đáng kể trong tháng 3. Cụ thể:
- Đến hết ngày 31/3, giá xăng E5 A92 đã tăng 4.703 đồng/lít.
- Giá dầu diesel 0,055 tăng 17.117 đồng/lít so với mức trung bình tháng 2.
- Mức tăng trung bình tháng 3 so với tháng trước của xăng E5 A92 là 26,2% và dầu diesel 0,055 là 57,4%.
Sự biến động mạnh này đang khiến nhiều dự án buộc phải thi công cầm chừng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ và hiệu quả đầu tư.
Tác động & Nhận định
Việc đội vốn hàng chục ngàn tỉ đồng do giá xăng dầu tăng cao sẽ gây ra nhiều hệ lụy cho nền kinh tế và các nhà đầu tư:
- Tăng áp lực lên ngân sách nhà nước: Đối với các dự án sử dụng vốn đầu tư công, gánh nặng ngân sách sẽ gia tăng đáng kể.
- Rủi ro cho nhà thầu: Các nhà thầu có thể gặp khó khăn về tài chính, ảnh hưởng đến khả năng hoàn thành dự án.
- Chậm trễ tiến độ: Các dự án bị kéo dài sẽ làm tăng chi phí phát sinh khác, giảm hiệu quả kinh tế tổng thể.
- Ảnh hưởng đến ngành vật liệu xây dựng: Mặc dù giá vật liệu tăng có thể mang lại lợi nhuận ngắn hạn cho một số doanh nghiệp, nhưng chi phí nhiên liệu tăng cũng sẽ đẩy giá thành sản xuất lên cao, tạo áp lực cho toàn chuỗi cung ứng.
Chính phủ và các bộ ngành cần có những chính sách kịp thời để hỗ trợ các dự án, đặc biệt là xem xét các phương án bù giá hoặc điều chỉnh đơn giá nhằm giảm thiểu thiệt hại và đảm bảo tiến độ các dự án trọng điểm quốc gia.