Dự án đường ven biển kết nối TP.HCM - Lâm Đồng, đoạn từ Phước Hải đến xã Bình Châu, đang chứng kiến các nhà thầu nỗ lực thi công nhưng đồng thời phải chờ đợi mặt bằng và nguồn vật liệu san lấp để triển khai các hạng mục đồng bộ. Đây là một phần của dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường ĐT994 với tổng vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng và chiều dài gần 77 km, do Ban Quản lý dự án chuyên ngành giao thông và dân dụng (UBND TPHCM) làm chủ đầu tư cho 5 dự án thành phần.
Diễn biến chi tiết
Trong nhiều tháng qua, các nhà thầu đã đẩy nhanh tiến độ trên nhiều hạng mục của tuyến đường ven biển ĐT994. Một số dự án thành phần đã hoàn thành và đưa vào khai thác. Cụ thể, tại đoạn từ ngã ba Lò Vôi đến cổng Khu du lịch Thùy Dương (xã Long Hải và xã Phước Hải), việc thảm nhựa mặt đường và thi công vỉa hè đang được triển khai. Đoạn từ ngã ba Long Phù đến cầu Sông Ray và nhánh kết nối tỉnh lộ 44B cũng đã hoàn thành thảm nhựa ở một số đoạn, trong khi phần lớn còn lại đang tập trung vào hệ thống cống thoát nước và san lấp mặt bằng. Riêng đoạn từ cầu Sông Ray đến Khu du lịch nghỉ dưỡng cao cấp Trung Thủy (xã Hồ Tràm), các nhà thầu đang tăng tốc thi công theo tiến độ bàn giao mặt bằng, nhưng thiếu hụt vật liệu xây dựng đang là trở ngại lớn. Đoạn từ Khu du lịch nghỉ dưỡng cao cấp Trung Thủy đến quốc lộ 55 (xã Bình Châu) đang triển khai san lấp nền đường và xây dựng hệ thống thoát nước.
Tác động & Nhận định
Việc chậm trễ trong việc giải phóng mặt bằng và khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng, đặc biệt là đá xây dựng, đang gây áp lực đáng kể lên tiến độ chung của toàn bộ dự án. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến các nhà thầu mà còn có thể tác động tiêu cực đến:
- Chi phí dự án: Giá vật liệu tăng có thể đội vốn đầu tư ban đầu.
- Thời gian hoàn thành: Kéo dài thời gian thi công, chậm trễ đưa công trình vào khai thác.
- Phát triển kinh tế - xã hội: Giảm bớt lợi ích ban đầu mà dự án mang lại cho khu vực và các địa phương liên quan, vốn được kỳ vọng sẽ thúc đẩy du lịch và giao thương giữa TP.HCM và Lâm Đồng.