Dự án đường sắt cao tốc Metro 17-Gold tại São Paulo, Brazil, đã chính thức được bàn giao vào cuối tháng 3/2026, sau hơn 12 năm chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu phục vụ World Cup 2014. Công trình này, được thiết kế để kết nối sân bay Congonhas với mạng lưới đường sắt đô thị, đã đội vốn đầu tư lên tới 1,18 tỷ USD.
Diễn biến chi tiết
Dự án Line 17-Gold, hay Linha 17-Ouro, là một tuyến monorail trên cao dài khoảng 6,7 km. Ban đầu, nó được kỳ vọng sẽ hoàn thành kịp World Cup 2014 để giảm áp lực giao thông cho São Paulo. Tuy nhiên, dự án đã liên tục gặp phải các vấn đề về tiến độ và vốn đầu tư. Nhiều lần thay đổi nhà thầu và các tranh chấp hợp đồng là nguyên nhân chính dẫn đến sự chậm trễ kéo dài. Liên danh nhà thầu ban đầu bao gồm các doanh nghiệp xây dựng trong nước, nhưng sau đó đã phải tìm kiếm sự hỗ trợ từ các đối tác quốc tế, bao gồm cả Trung Quốc, để "giải cứu" dự án khỏi tình trạng đình trệ.
Tác động & Nhận định
Việc hoàn thành dự án, dù muộn màng, sẽ giúp kết nối khu vực Morumbi, sân bay Congonhas và các tuyến đường sắt đô thị khác, dự kiến phục vụ khoảng 100.000 lượt khách mỗi ngày. Điều này sẽ góp phần giảm tải áp lực giao thông cho một trong những trục đô thị đông đúc nhất São Paulo. Tuy nhiên, chi phí đội vốn khổng lồ và thời gian triển khai kéo dài là bài học đắt giá về quản lý dự án cơ sở hạ tầng, đặc biệt khi dựa vào năng lực của nhà thầu nội địa trong các dự án phức tạp.