Giám đốc điều hành của Dow, ông Jim Fitterling, tiết lộ rằng công ty đang hầu như không vận chuyển bất kỳ hàng hóa nào qua Eo biển Hormuz. Nguyên nhân chính là do tình hình chiến sự leo thang tại Iran, buộc các doanh nghiệp phải tìm kiếm các tuyến đường thay thế, gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng cho chuỗi cung ứng toàn cầu.
Diễn biến chi tiết
Ông Fitterling nhấn mạnh rằng những rủi ro địa chính trị tại khu vực này đã khiến Dow phải đưa ra quyết định cắt giảm đáng kể hoạt động vận tải qua một trong những tuyến đường hàng hải quan trọng nhất thế giới. Eo biển Hormuz là cửa ngõ chiến lược cho khoảng một phần năm lượng dầu mỏ toàn cầu và nhiều loại hàng hóa khác. Việc phong tỏa hoặc gián đoạn tại đây có thể gây ra những hậu quả kinh tế sâu rộng.
Tác động & Nhận định
- Chuỗi cung ứng toàn cầu: Quyết định của Dow phản ánh mối lo ngại chung của nhiều công ty về an toàn hàng hải và chi phí bảo hiểm tăng cao, dẫn đến tình trạng chậm trễ và tăng chi phí logistics.
- Giá năng lượng và hàng hóa: Bất kỳ sự gián đoạn kéo dài nào tại Eo biển Hormuz cũng có thể đẩy giá dầu mỏ và khí đốt tự nhiên lên cao, ảnh hưởng đến các ngành công nghiệp phụ thuộc vào năng lượng và người tiêu dùng trên toàn thế giới.
- Triển vọng dài hạn: Ông Fitterling cảnh báo rằng ngay cả khi eo biển được mở cửa trở lại, có thể mất tới 275 ngày để các hoạt động trở lại bình thường. Điều này cho thấy tác động của cuộc khủng hoảng có thể kéo dài đáng kể, ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất và phân phối của các doanh nghiệp lớn.