Tỉnh Đồng Tháp xác định phát triển hạ tầng giao thông là khâu đột phá chiến lược giai đoạn 2025 - 2030 nhằm đưa địa phương trở thành trung tâm trung chuyển của tiểu vùng sông Mê Kông. Động thái này nhằm gỡ điểm nghẽn chi phí vận tải cho nông sản và hàng hóa xuất khẩu của vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Mục tiêu hạ tầng của Đồng Tháp đến năm 2030 ra sao?
Theo quy hoạch và định hướng nghị quyết của Tỉnh ủy, Đồng Tháp phấn đấu đến năm 2030 sẽ đầu tư xây dựng thêm:
- 124 km đường cao tốc.
- 30 km quốc lộ.
- 200 km đường tỉnh.
- Nâng cấp khoảng 20,8 km đường thủy nội địa quốc gia.
Đáng chú ý, địa phương ưu tiên định hình hai trục giao thông Đông - Tây chiến lược. Các tuyến này kết nối từ vùng biển Gò Công đến cửa khẩu Dinh Bà và từ biển Tân Thành đến cửa khẩu quốc tế Thường Phước, mở rộng không gian kinh tế từ biển phía Đông sang khu vực biên giới phía Tây.
Tác động tới nhà đầu tư
Việc hoàn thiện hệ thống cao tốc và trục kết nối liên vùng tại ĐBSCL mang lại nhiều cơ hội kinh tế rõ nét:
- Doanh nghiệp nông nghiệp và thủy sản: Giảm thời gian vận chuyển lúa gạo, trái cây, thủy sản lên các trung tâm chế biến và xuất khẩu tại TP.HCM, qua đó hạ giá thành logistics và tăng biên lợi nhuận.
- Ngành xây dựng - vật liệu: Hưởng lợi trực tiếp từ các gói thầu hạ tầng quy mô lớn trong giai đoạn 2026 - 2030.
- Bất động sản công nghiệp và logistics: Quỹ đất quanh các nút giao cao tốc và cửa khẩu quốc tế sẽ gia tăng giá trị thương mại, thu hút dòng vốn đầu tư trực tiếp.