Liên doanh giữa doanh nghiệp Hà Lan Alumax Boats, Tập đoàn Sơn Hà và James Boat của Việt Nam vừa khánh thành nhà máy sản xuất du thuyền nhôm tại khu công nghiệp Thuận Thành, Bắc Ninh. Sự hợp tác này hướng đến mục tiêu sản xuất du thuyền cá nhân bằng vật liệu bền vững, mở ra một hướng đi mới cho ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam trong phân khúc sản phẩm xa xỉ.
Diễn biến chi tiết
Tại nhà máy, công nhân đang thực hiện công đoạn hàn vỏ canô dài 6 mét dưới sự giám sát của các kỹ sư Hà Lan. Đây là một phần của quy trình sản xuất tàu gồm bốn công đoạn chính: vỏ, máy, nội thất và sơn. Đại diện liên doanh ví công đoạn hiện tại giống như "chơi lego", lắp ghép các mảnh nhôm đã cắt theo bản vẽ thiết kế. Đặc biệt, khâu sơn được đánh giá là khó nhất, đòi hỏi lớp sơn bóng bẩy đạt tiêu chuẩn của một sản phẩm xa xỉ tương tự xe hơi cao cấp, khác biệt hoàn toàn với lớp sơn chống ăn mòn thông thường của nhiều loại tàu tại Việt Nam.
Alumax Boats là doanh nghiệp công nghệ chuyên đóng tàu nhôm, nổi tiếng với việc cung cấp taxi đường thủy cho Thế vận hội London năm 2012. Công ty đã có kinh nghiệm hợp tác với James Boat tại Việt Nam từ năm 2021. Trong liên doanh mới, Alumax Boats đóng góp công nghệ lõi về sản xuất tàu nhôm hiệu suất cao, trong khi Tập đoàn Sơn Hà là cổ đông chiến lược, cung cấp năng lực sản xuất công nghiệp, kinh nghiệm quản trị và tiềm lực tài chính. James Boat đóng vai trò cầu nối công nghệ, cùng hai đơn vị còn lại tham gia thiết kế và chuyển giao mẫu mã để nhân lực của Sơn Hà thực hiện sản xuất. Nhờ tận dụng công nghệ và nhà xưởng, nhân lực có sẵn, ông Nguyễn Kim Sơn, Chủ tịch HĐQT James Boat kiêm Chủ tịch HĐQT Alumax Amsterdam, cho biết đầu tư ban đầu chỉ khoảng 2 triệu USD, chủ yếu dành cho máy móc, thiết bị.
Tác động & Nhận định
Việc thành lập nhà máy sản xuất du thuyền nhôm này không chỉ là một bước tiến quan trọng cho ngành đóng tàu Việt Nam mà còn cho thấy tiềm năng thu hút đầu tư nước ngoài vào các ngành công nghiệp chế tạo có giá trị gia tăng cao. Dự án này có thể tạo ra các tác động tích cực:
- Nâng cao năng lực công nghệ: Việt Nam tiếp cận công nghệ đóng tàu nhôm tiên tiến từ Hà Lan, mở ra cơ hội phát triển các sản phẩm công nghiệp chất lượng cao.
- Phát triển phân khúc sản phẩm xa xỉ: Định vị Việt Nam vào chuỗi cung ứng sản phẩm du thuyền cao cấp, phục vụ thị trường trong nước và xuất khẩu.
- Tạo việc làm và thu hút nhân lực chất lượng cao: Ngành công nghiệp đóng tàu, đặc biệt là với công nghệ mới, sẽ đòi hỏi nguồn nhân lực có kỹ năng cao.
- Cơ hội cho các doanh nghiệp phụ trợ: Sự phát triển của nhà máy có thể kéo theo sự phát triển của các ngành công nghiệp phụ trợ liên quan đến vật liệu, nội thất và dịch vụ.
Đây là một tín hiệu tích cực cho thấy khả năng đa dạng hóa và nâng cấp chuỗi giá trị sản xuất của Việt Nam.