Tập đoàn Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) vừa ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược cùng hai đối tác Việt Nam là Vĩnh Phát Motors và Hải Âu để xây dựng nhà máy lắp ráp xe thương mại dạng CKD tại Việt Nam. Đây là nhà máy CKD đầu tiên của thương hiệu CHENGLONG tại khu vực ASEAN, đánh dấu bước ngoặt chuyển dịch từ nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) sang sản xuất và lắp ráp nội địa.
Kế hoạch nội địa hóa và mở rộng quy mô
Tại thị trường Việt Nam, dòng xe tải CHENGLONG hiện nắm giữ khoảng 55% thị phần xe tải đường bộ, với sản lượng xuất khẩu sang Việt Nam vượt 9.000 xe mỗi năm.
Hệ thống phân phối hiện đạt hơn 30 đại lý 3S/4S trên toàn quốc và đặt mục tiêu mở rộng lên 50 đại lý vào cuối năm 2026. Việc bắt tay cùng Vĩnh Phát Motors và Hải Âu mở nhà máy CKD giúp tận dụng ưu đãi về thuế suất nhập khẩu linh kiện, cắt giảm chi phí logistics và gia tăng tính cạnh tranh về giá bán.
Tác động & Nhận định
Động thái này mang lại nhiều tác động đáng chú ý cho thị trường xe thương mại trong nước:
- Gia tăng cạnh tranh: Các doanh nghiệp sản xuất và phân phối xe tải nội địa như Thaco hay TMT Motors sẽ chịu thêm áp lực cạnh tranh về giá thành lẫn thị phần xe thương mại hạng trung và nặng.
- Thúc đẩy công nghiệp phụ trợ: Sự xuất hiện của nhà máy lắp ráp CKD tạo điều kiện cho các doanh nghiệp cung ứng phụ tùng, linh kiện trong nước tiếp cận chuỗi cung ứng của tập đoàn sản xuất xe lớn từ Trung Quốc.