Doanh nghiệp dệt may Việt Nam đang phải "gồng mình" trước những thách thức lớn phát sinh từ xung đột tại Trung Đông. Sự kiện này đã đẩy giá nhiên liệu và chi phí logistics tăng vọt, trong khi sức mua toàn cầu vẫn còn yếu, khiến ngành dệt may mắc kẹt giữa chi phí đầu vào tăng cao và áp lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Diễn biến chi tiết
Ông Trần Ngọc Liêm, Giám đốc Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam chi nhánh TP.HCM, nhấn mạnh biến động địa chính trị tại Trung Đông đã trực tiếp làm tăng giá nhiên liệu và chi phí vận tải. Đối với ngành dệt may, vốn phụ thuộc nhiều vào nguyên liệu nhập khẩu và thị trường xuất khẩu, tác động tiêu cực này nhanh chóng lan tỏa khắp chuỗi sản xuất.
Ông Phạm Văn Việt, Chủ tịch HĐQT Công ty Việt Thắng Jean, xác nhận giá nguyên liệu đã tăng khoảng 8-18%, đồng thời cước vận chuyển tăng thêm 4.000-5.000 USD mỗi container. Những con số này đội chi phí sản xuất lên đáng kể. Tuy nhiên, khả năng chuyển gánh nặng chi phí này sang khách hàng là rất hạn chế do sức mua yếu trên toàn cầu.
Tác động & Nhận định
Để ứng phó, nhiều doanh nghiệp dệt may đã buộc phải điều chỉnh chiến lược vận hành, như chia nhỏ đơn hàng, hạn chế vận chuyển bằng đường hàng không và tích cực tìm kiếm các thị trường mới để phân tán rủi ro. Mặc dù kim ngạch xuất khẩu dệt may năm 2025 đạt 46 tỷ USD, tăng 5,6% so với năm trước, đưa Việt Nam vào top 3 thế giới, nhưng cơ cấu xuất khẩu vẫn phụ thuộc nhiều vào một số thị trường chủ lực như Mỹ và EU (chiếm tới 55-60% đơn hàng). Điều này làm tăng rủi ro khi các thị trường này gặp biến động.
Nhà đầu tư cần theo dõi sát sao tình hình địa chính trị toàn cầu và biến động giá năng lượng, bởi chúng có thể tiếp tục gây áp lực lên biên lợi nhuận của các doanh nghiệp dệt may, đặc biệt là những công ty có tỷ trọng xuất khẩu cao và chi phí logistics lớn. Việc đa dạng hóa thị trường và tối ưu hóa chuỗi cung ứng sẽ là yếu tố then chốt giúp các doanh nghiệp dệt may Việt Nam vượt qua giai đoạn khó khăn này.