Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Trần Hồng Minh dẫn đầu đã kiểm tra tiến độ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Tại buổi làm việc, Bộ trưởng đặc biệt biểu dương Tập đoàn Đèo Cả vì đã tiên phong ứng dụng công nghệ số trong quản lý, điều hành và tổ chức thi công, cùng với mô hình đào tạo thực chiến hiệu quả.
Diễn biến chi tiết
Dự án cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng chiều dài hơn 90km và tổng vốn đầu tư hơn 36.100 tỷ đồng. Đây là dự án được tài trợ hoàn toàn bằng nguồn vốn của doanh nghiệp và vốn huy động, không sử dụng ngân sách nhà nước, với liên danh nhà đầu tư Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu. Hiện tại, dự án đã huy động gần 1.100 nhân sự và khoảng 400 máy móc, thiết bị để phục vụ thi công. Sản lượng thực hiện đạt khoảng 1.300 tỷ đồng, tương đương hơn 6% giá trị xây lắp.
Để đẩy nhanh tiến độ, doanh nghiệp dự án đã xây dựng phương án thi công đồng bộ trên toàn tuyến nhằm rút ngắn khoảng 6 tháng so với kế hoạch. Tuy nhiên, dự án vẫn đang đối mặt với những điểm nghẽn lớn về mặt bằng và nguồn vật liệu xây dựng. Cụ thể, dù diện tích mặt bằng đã bàn giao cơ bản đạt trên 90%, vẫn còn khoảng 117 ha chưa được giải phóng, trong đó 20,6 ha ảnh hưởng trực tiếp đến công tác thi công.
Tác động & Nhận định
Việc Bộ trưởng Bộ Xây dựng đánh giá cao năng lực và phương thức triển khai dự án của Đèo Cả cho thấy sự công nhận về khả năng quản lý và công nghệ của Tập đoàn trong lĩnh vực hạ tầng giao thông. Điều này có thể củng cố vị thế của Đèo Cả trong các dự án đầu tư công tương lai. Tuy nhiên, các vấn đề về mặt bằng và vật liệu xây dựng vẫn là thách thức cần được giải quyết để đảm bảo tiến độ và hiệu quả đầu tư của dự án.
- Điểm tích cực: Công nhận năng lực và ứng dụng công nghệ của Đèo Cả. Dự án không dùng vốn ngân sách, giảm áp lực lên tài chính công.
- Thách thức: Vấn đề giải phóng mặt bằng và thiếu hụt vật liệu có thể ảnh hưởng đến tiến độ và phát sinh chi phí, cần theo dõi sát sao.