Tập đoàn Đèo Cả vừa trình phương án đầu tư tuyến cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk (CT.23) theo hình thức đối tác công tư (PPP). Dự án có tổng chiều dài khoảng 207km và tổng mức đầu tư dự kiến 52.241 tỷ đồng. Giai đoạn 1 (2026 - 2030) sẽ triển khai 124km với vốn đầu tư khoảng 34.327 tỷ đồng, được kỳ vọng hình thành hành lang giao thông chiến lược, kết nối Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ.
Diễn biến chi tiết
Ngày 30/6, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk đã chủ trì buổi làm việc với Tập đoàn Đèo Cả để nghe báo cáo về phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.23. Đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm đã được tỉnh Đắk Lắk đưa vào quy hoạch và đặt mục tiêu triển khai trong giai đoạn tới. Đèo Cả đề xuất nghiên cứu đầu tư dự án theo phương thức PPP, kết hợp mô hình PPP++ và ứng dụng công nghệ số trong toàn bộ quá trình quản lý, vận hành.
Theo đề xuất, tuyến cao tốc CT.23 sẽ có điểm đầu kết nối với tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông và điểm cuối tại cửa khẩu Đắk Ruê (xã Ea Bung). Dự án được phân kỳ thành hai giai đoạn do quy mô đầu tư lớn. Giai đoạn 1 (2026 - 2030) sẽ đầu tư đoạn từ Buôn Ma Thuột đến Quốc lộ 29 với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/giờ.
Tác động & Nhận định
Dự án cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk được xem là tuyến giao thông chiến lược, tạo thêm hành lang kết nối trực tiếp giữa Tây Nguyên – vùng kinh tế trọng điểm về nông sản (như cà phê) – với khu vực duyên hải Nam Trung Bộ. Điều này dự kiến sẽ:
- Giảm đáng kể chi phí logistics cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa từ Tây Nguyên.
- Mở rộng không gian phát triển, thu hút đầu tư và thúc đẩy du lịch cho cả khu vực Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ.
- Nâng cao giá trị bất động sản dọc theo tuyến cao tốc và các khu vực lân cận nhờ cải thiện hạ tầng giao thông.
Việc Đèo Cả, một tập đoàn có kinh nghiệm trong hạ tầng giao thông, đề xuất đầu tư theo hình thức PPP cũng cho thấy sự chủ động của khối tư nhân trong các dự án công lớn, tiềm năng mang lại hiệu quả cao hơn trong triển khai và vận hành.