Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô Hà Nội. Dự án có tổng chiều dài khoảng 321 km, đi qua 7 địa phương gồm Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 235.740 tỷ đồng.
Diễn biến chi tiết
Theo đề xuất, tuyến đường Vành đai 5 sẽ có điểm đầu và điểm cuối tại xã Yên Bài (TP Hà Nội). Quy mô thiết kế gồm 6 làn xe cao tốc, riêng đoạn qua Thái Nguyên là 4 làn xe. Các địa phương sẽ đồng thời quy hoạch đường song hành, dải cây xanh, vỉa hè với bề rộng mặt cắt ngang tối thiểu 120 m, tương đương 10 làn xe.
Phần lớn tuyến đường sẽ đi thấp với chiều dài khoảng 317 km, chiếm gần 99% tổng chiều dài. Đoạn cầu trên cao dài khoảng 3,1 km sẽ được xây dựng qua tỉnh Ninh Bình, từ nút giao quốc lộ 1 đến nút giao cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình. Đơn vị tư vấn cho rằng phương án cầu cạn tốn kém hơn đáng kể (8.000 tỷ đồng riêng đoạn qua Ninh Bình) mà hiệu quả chưa vượt trội do khu vực chủ yếu là đất nông nghiệp.
Dự án được đề xuất chia thành 15 dự án thành phần, bao gồm 7 dự án giải phóng mặt bằng và đầu tư đường song hành tại các địa phương, cùng 8 dự án đầu tư tuyến chính (7 dự án theo địa giới hành chính và một dự án cầu lớn liên tỉnh). Bộ Xây dựng đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành toàn tuyến trong năm 2030 và đưa vào khai thác từ năm 2031.
Tác động & Nhận định
Dự án Vành đai 5 có ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối hạ tầng giao thông liên vùng, đặc biệt là các tỉnh phía Bắc, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của Vùng Thủ đô. Đây là động lực lớn cho:
- Thị trường bất động sản: Tạo ra tiềm năng tăng giá cho các khu vực lân cận tuyến đường, đặc biệt ở các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh, Hải Phòng, Thái Nguyên, Phú Thọ.
- Thu hút đầu tư: Cải thiện khả năng tiếp cận và vận chuyển hàng hóa, giúp tăng cường thu hút FDI và phát triển các khu công nghiệp.
- Giảm tải giao thông: Hạn chế ùn tắc cho khu vực nội đô Hà Nội, tối ưu hóa thời gian di chuyển.
Tuy nhiên, với tổng mức đầu tư lớn, việc huy động vốn và giải phóng mặt bằng sẽ là những thách thức quan trọng cần được quản lý chặt chẽ để đảm bảo tiến độ và hiệu quả của dự án.