Giá xăng dầu trong nước vừa trải qua đợt điều chỉnh tăng mạnh, đẩy giá bán lẻ lên mức cao kỷ lục, tiệm cận đỉnh 4 năm trước. Dù Quỹ Bình ổn giá đã được sử dụng nhưng dường như chưa đủ để kiềm chế đà tăng. Tình hình này đang gây áp lực lớn lên chi phí sinh hoạt và sản xuất, đồng thời dấy lên lo ngại về lạm phát.
Diễn biến chi tiết
Khuya ngày 19/03, giá xăng dầu đã được điều chỉnh tăng mạnh. Cụ thể, xăng RON 95-III tăng 5.115 đồng lên 31.300 đồng/lít, trong khi xăng RON 95-V đạt 31.700 đồng/lít tại thị trường vùng 2 theo công bố của Petrolimex vào ngày 20/03. Đáng chú ý, giá dầu diesel tăng 6.400 đồng, vượt 34.000 đồng/lít. Mức tăng này diễn ra ngay cả khi Quỹ Bình ổn giá đã chi từ 3.000 - 4.000 đồng/lít.
Tác động & Nhận định
- Áp lực lạm phát: Việc giá xăng dầu tăng cao sẽ đẩy giá thành vận tải và hàng hóa lên, gây áp lực lên chỉ số giá tiêu dùng (CPI) và lạm phát chung của nền kinh tế.
- Chi phí doanh nghiệp: Các doanh nghiệp, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải, logistics và sản xuất, sẽ phải đối mặt với chi phí đầu vào tăng vọt, ảnh hưởng đến lợi nhuận và khả năng cạnh tranh.
- Đề xuất giảm thuế: Các chuyên gia đang gấp rút đề xuất chính phủ xem xét giảm các loại thuế liên quan đến xăng dầu như thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt để giảm bớt gánh nặng cho người dân và doanh nghiệp, từ đó bình ổn thị trường. Đây là giải pháp được kỳ vọng sẽ có tác động đáng kể hơn so với việc chỉ sử dụng Quỹ Bình ổn.
Tổng thể, tình hình giá xăng dầu tăng cao đòi hỏi các biện pháp can thiệp chính sách kịp thời và quyết liệt để tránh những tác động tiêu cực lan rộng đến nền kinh tế vĩ mô và đời sống xã hội.