UBND tỉnh Cao Bằng đã trình hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng, đề xuất tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỷ đồng cho đoạn đường dài hơn 82 km. Đây là đoạn cuối của tuyến cao tốc CT.07, đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện trục giao thông chiến lược kết nối từ Thủ đô Hà Nội lên các tỉnh vùng Đông Bắc.
Diễn biến chi tiết
UBND tỉnh Cao Bằng đã gửi văn bản tới nhiều bộ, ngành như Bộ Xây dựng, Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Công Thương cùng UBND tỉnh Thái Nguyên và Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Thái Nguyên để lấy ý kiến về hồ sơ dự án. Thời hạn góp ý được ấn định trước ngày 4/8 để kịp thời hoàn thiện hồ sơ theo quy định.
Cụ thể, Bộ Xây dựng được yêu cầu rà soát sự phù hợp của dự án với quy hoạch, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, đồng thời kiểm tra phương án tuyến, quy mô đầu tư, thiết kế cơ sở, cầu, hầm, nút giao và khả năng kết nối với hệ thống giao thông hiện hữu. Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ góp ý về phương án sử dụng đất, chuyển mục đích sử dụng đất và rừng. Đặc biệt, Bộ Tài chính có nhiệm vụ xem xét tổng mức đầu tư, cơ cấu chi phí, nguồn vốn, khả năng cân đối ngân sách và tiến độ giải ngân của dự án. Tuyến cao tốc này được thiết kế với 4 làn xe và tốc độ lưu thông 80 km/h.
Tác động & Nhận định
Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng, nếu được triển khai, sẽ mang lại nhiều tác động tích cực cho khu vực và nền kinh tế:
- Thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội vùng Đông Bắc, đặc biệt là các tỉnh Cao Bằng và Bắc Kạn, bằng cách cải thiện khả năng kết nối giao thương, du lịch.
- Giảm chi phí logistics và thời gian di chuyển, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động sản xuất, kinh doanh và đầu tư.
- Hoàn thiện hạ tầng giao thông quốc gia, góp phần nâng cao hiệu quả mạng lưới đường bộ cao tốc. Tuy nhiên, việc huy động 30.000 tỷ đồng vốn đầu tư và cân đối ngân sách sẽ là thách thức lớn, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành và địa phương.