Chính phủ vừa báo cáo Quốc hội về đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Theo đó, tổng mức đầu tư sơ bộ sau điều chỉnh là 289.000 tỷ đồng, tăng hơn 86.000 tỷ đồng so với mức đã được Quốc hội phê duyệt trước đó.
Diễn biến chi tiết
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã trình bày tờ trình của Chính phủ vào sáng ngày 6/8, trong đó nhấn mạnh sự cần thiết của việc điều chỉnh. Các lý do chính bao gồm việc sáp nhập các tỉnh, điều chỉnh mục tiêu tăng trưởng hai con số, và Tuyên bố chung Việt Nam - Trung Quốc tháng 4/2026 nhằm thúc đẩy vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt. Ngoài ra, một số dự án lớn nằm trong khu vực tuyến đường sắt đi qua đã được bổ sung quy hoạch và triển khai, gây tác động đến dự án này.
Để đảm bảo khả năng vận tải liên vận quốc tế, Chính phủ đã thống nhất áp dụng hệ thống tiêu chuẩn của Trung Quốc sau khi đánh giá khoa học. Các điều chỉnh cụ thể bao gồm:
- Bổ sung đoạn tuyến đường sắt từ Yên Viên đến Gia Lâm, dài khoảng 8,4 km.
- Bổ sung 2 nhánh kết nối 2 tuyến đường sắt hiện hữu vào các ga của tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
- Điều chỉnh quy mô đoạn ga Bắc Hồng đến ga Nam Hải Phòng từ phân kỳ đầu tư đường đơn thành đầu tư hoàn thiện đường đôi.
Phạm vi dự án cũng được điều chỉnh, với điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai) và điểm cuối tại ga Nam Hải Phòng. Chiều dài tuyến chính khoảng 362,9 km và chiều dài các tuyến nhánh khoảng 62,9 km, đi qua địa phận 6 tỉnh, thành phố.
Tác động & Nhận định
Việc tăng vốn đầu tư đáng kể cho dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng phản ánh quy mô và tầm quan trọng chiến lược của tuyến này trong việc thúc đẩy kết nối hạ tầng giao thông và liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc. Dự án khi hoàn thành với tiêu chuẩn quốc tế sẽ nâng cao năng lực vận tải hàng hóa và hành khách, hỗ trợ phát triển kinh tế các tỉnh có tuyến đường đi qua, đặc biệt là các tỉnh biên giới phía Bắc.
Tuy nhiên, sự gia tăng về tổng mức đầu tư cũng đặt ra những thách thức về hiệu quả sử dụng vốn và khả năng huy động nguồn lực. Nhà đầu tư cần theo dõi sát sao tiến độ và các quyết định tài chính liên quan để đánh giá tác động dài hạn đến các ngành như logistics, xây dựng và bất động sản trong khu vực ảnh hưởng.