Bộ Xây dựng vừa trình Chính phủ dự thảo sửa đổi các nghị định liên quan đến giao thông đường bộ, đề xuất cơ chế cho phép cơ quan chủ quản được phép đầu tư trước một số hạng mục thiết yếu của trạm dừng nghỉ. Động thái này nhằm khắc phục triệt để bất cập nhiều tuyến cao tốc đã thông xe nhưng vẫn thiếu tiện ích cơ bản.
Giải quyết bài toán hạ tầng tiện ích cao tốc
Theo quy định hiện hành và tiến độ triển khai, nhiều dự án thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông dù đã đưa vào khai thác, thậm chí sắp sửa thu phí hoàn vốn nhưng hệ thống trạm dừng nghỉ vẫn chậm trễ do vướng mắc thủ tục đấu thầu và xã hội hóa.
Đề xuất mới cho phép Nhà nước hoặc cơ quan chủ quản chủ động giải phóng mặt bằng, thi công trước các công trình công cộng thiết yếu (như bãi đỗ xe, nhà vệ sinh) để phục vụ người dân, sau đó sẽ tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư vận hành và khai thác thương mại tổng thể.
Tác động & Nhận định
Việc tháo gỡ điểm nghẽn chính sách sẽ mang lại nhiều tác động tích cực
- Hoàn thiện chuỗi giá trị hạ tầng: Nâng cao hiệu quả khai thác toàn diện của các dự án giao thông trọng điểm quốc gia.
- Mở ra cơ hội cho doanh nghiệp dịch vụ: Việc đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng và chuẩn hóa trạm dừng nghỉ sẽ tạo dư địa kinh doanh dịch vụ bán lẻ, xăng dầu và logistics dọc các tuyến huyết mạch.
- Tối ưu hóa nguồn vốn công: Giảm thiểu rủi ro lãng phí hạ tầng khi các tuyến đường lớn vận hành nhưng chưa đồng bộ tiện ích.