Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam vừa gửi văn bản góp ý dự thảo nghị định mới thay thế các nghị định kinh doanh xăng dầu hiện hành tới Bộ Công Thương. Đáng chú ý, hiệp hội kiến nghị bãi bỏ cơ chế khống chế "trần" giá bán lẻ xăng dầu, hướng tới cơ chế thị trường tự do cạnh tranh hơn.
Diễn biến chi tiết kiến nghị
Trong văn bản góp ý dự thảo, đại diện các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cho rằng quy định khống chế trần giá bán lẻ xăng dầu tại Khoản 3 Điều 27 vẫn còn nhiều bất cập, đặc biệt tại các địa bàn xa cảng, xa kho đầu mối. Việc áp trần giá chung khiến doanh nghiệp khó linh hoạt ứng phó với chi phí vận chuyển phát sinh và biến động giá nhiên liệu thế giới.
Hiệp hội đề xuất cơ chế để các thương nhân kinh doanh xăng dầu tự quyết định giá bán dựa trên chi phí thực tế và quy luật cung cầu. Điều này giúp giảm can thiệp hành chính, đảm bảo nguồn cung được phân bổ liên tục tới các vùng sâu, vùng xa mà không sợ thua lỗ do chi phí vận tải.
Tác động & Nhận định
Đề xuất này mang tính đột phá và tác động trực tiếp đến bức tranh kinh doanh nhiên liệu trong nước:
- Doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu: Các doanh nghiệp lớn như PLX (Petrolimex) hay OIL (PVOIL) có thể linh hoạt biên lợi nhuận, giảm rủi ro lỗ chiết khấu khi giá thế giới biến động mạnh.
- Thị trường tiêu dùng: Người tiêu dùng có thể đối mặt với sự phân hóa giá xăng dầu theo vùng miền, song bù lại sẽ hạn chế tình trạng đứt gãy nguồn cung hay cây xăng đóng cửa.
- Kinh tế vĩ mô: Đòi hỏi cơ quan quản lý cần cơ chế giám sát chống độc quyền hiệu quả khi mở cửa thị trường.