Chính phủ vừa trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới 288.268 tỷ đồng. Tuyến đường cao tốc này dự kiến có chiều dài khoảng 349km và sẽ đi qua 7 địa phương trọng điểm gồm TP Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ.
Diễn biến chi tiết
Theo tờ trình do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ trình bày, mục tiêu của dự án là hình thành tuyến đường bộ cao tốc kết nối Thủ đô Hà Nội với các địa phương trong vùng, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải bền vững và tạo động lực lan tỏa, mở ra không gian phát triển kinh tế mới. Tuyến chính cao tốc sẽ có quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 – 120km/h, trong khi đường song hành có tối thiểu 2 làn xe với tốc độ thiết kế 60 – 80km/h.
Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư được dự kiến khoảng 78.143 tỷ đồng. Về hình thức đầu tư, Chính phủ đề xuất áp dụng cả phương thức đối tác công tư (PPP) và đầu tư công. Tổng mức đầu tư 288.268 tỷ đồng bao gồm 215.192 tỷ đồng cho phần tuyến chính cao tốc từ ngân sách Trung ương và 73.076 tỷ đồng cho đường song hành từ vốn ngân sách địa phương. Dự kiến, dự án sẽ được bố trí vốn trong giai đoạn 2026-2030.
Tác động & Nhận định
Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô với quy mô đầu tư lớn sẽ có tác động đáng kể đến
- Phát triển kinh tế - xã hội: Thúc đẩy liên kết vùng, giảm tải giao thông cho Hà Nội, mở rộng không gian phát triển đô thị và công nghiệp cho các tỉnh lân cận.
- Thị trường bất động sản: Các khu vực ven tuyến đường đi qua, đặc biệt là các tỉnh có quỹ đất lớn như Hưng Yên, Bắc Ninh, Thái Nguyên, Phú Thọ, có thể chứng kiến sự tăng trưởng về giá trị đất và thu hút đầu tư vào hạ tầng, khu công nghiệp và đô thị.
- Ngành vật liệu xây dựng: Các doanh nghiệp sản xuất thép, xi măng, đá, cát sẽ hưởng lợi từ nhu cầu vật liệu khổng lồ của dự án.
- Doanh nghiệp xây lắp: Các nhà thầu lớn có năng lực thi công hạ tầng giao thông sẽ có cơ hội tham gia vào gói thầu có giá trị lớn này.